圖說：交通大學郭峻因教授(前)帶領智慧型視覺系統產學小聯盟(iVSIAC)，耕耘十年研發多樣行車技術。包含360度環景系統、全球速限標誌偵測系統、倒車攝影之魚眼鏡校正技術、車道偏移警示系統等等。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心想像在不久後的將來，夜間開車行經路燈不足的黑暗區域，車子將自行增強夜視功能；不必依靠經驗，自動能精準算出與前車距離；刮風下雨的日子，也不用擔心視線不清而發生意外。這些車用安全新發明，是由交通大學電子所郭峻因教授主持的智慧型視覺系統產學小聯盟（IntelligentVisionSystemIndustryAcademiaConsortium；簡稱iVSIAC）耕耘十多年所開發的結果。

圖說：車輛中心於11月10日邀集自主整車、系統、零組件、資通訊與學研界等40家大咖廠商，共同籌立「自動輔助駕駛產業平台」。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心在經濟部技術處科技專案支持下，車輛中心邀集自主整車、系統、零組件、資通訊與學研界等40家大廠，共同籌立「自動輔助駕駛產業平台」，引領台灣廠商搶食先進駕駛輔助系統（AdvancedDriverAssistSystems，ADAS）及車輛聯網（ConnectedVehicle，CV）的龐大商機。

圖說：Vicor推出最新非隔離、雙向母線轉換器電源模組(NBM)，擁有雙向啟動及控制能力，提供高達98.3%的效率以及高達3,532W/in3的功率密度。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心Vicor宣佈推出最新系列的非隔離、固定轉換比、雙向母線轉換器電源模組(NBM)。相較於同時期的一流隔離式母線轉換器，該系列NBM模組採用Vicor轉換器級封裝(ChiP)技術，並在磁性及半導體技術方面進行了技術改良，因而效率及功率密度更高。