車用電子

圖說:車輛中心為全球唯一同時取得通用與福特高壓EV領域雙認可的實驗室
圖說:車輛中心為全球唯一同時取得通用與福特高壓EV領域雙認可的實驗室簡稱車輛中心今日宣布,因應全球車輛電動化趨勢,由經濟部技術處科技專案支持的電磁相容(EMC)實驗室,成為全球唯一同時取得通用與福特高壓EV領域雙認可的實驗室。可望協助業者減少逾50%往返國際的檢測成本與時間,協助產業切入國際車廠供應鏈,爭取2025年全球近3,600億美元車電商機。
圖說:新思 IP於台積電N5製程多項首度通過矽晶設計成功案例,獲業界廣泛採用。
圖說:新思 IP於台積電N5製程多項首度通過矽晶設計成功案例,獲業界廣泛採用。新思科技(Synopsys)今日宣布其 DesignWare 介面、邏輯庫(Logic Library)、嵌入式記憶體(Embedded Memory)和 PVT 監視器 IP 解決方案,讓客戶在台積電 N5 製程中實現多項首度通過矽晶設計成功案例(first-pass silicon success),已獲得20 多家領先的半導體公司採用,大幅降低 SoC 整合的風險。
圖說:GLOBALFOUNDRIES攜手環球晶圓,擴大半導體晶圓供應。
圖說:GLOBALFOUNDRIES攜手環球晶圓,擴大半導體晶圓供應。環球晶圓今日宣布與GLOBALFOUNDRIES簽署8億美元的合作協議,將增加12吋SOI晶圓產量、以及擴充環球晶圓在密蘇里州聖彼得斯現有晶圓廠的8吋SOI晶圓產能。此合作協議未來幾年需要花費的總金額預計將近2.1億美元,用以擴充環球晶圓的密蘇里晶圓廠產能。12吋SOI晶圓的生產試驗線有望在今年第四季完成。
圖說:友達Micro LED系列車載顯示器應用
圖說:友達發揮Micro LED高亮度、高對比、廣色域、反應速度快等特性,率先導入系列車載顯示器應用。友達光電宣布參與全球顯示技術盛會2021 SID顯示周(Display Week)線上展覽,以Micro LED、尖端感測技術、A.R.T.護眼技術等等高端顯示技術為主題,展現顯示器如何被應用於後疫情時代,讓高端顯示技術也能隨著新形態需求的產生,化身為人與機器順利溝通的最佳幫手。
圖說:NVIDIA (輝達) 發表用於自動駕駛車的次世代人工智慧 (AI) 處理器 NVIDIA DRIVE Atlan
圖說:NVIDIA (輝達) 發表用於自動駕駛車的次世代人工智慧 (AI) 處理器 NVIDIA DRIVE AtlanNVIDIA (輝達) 發表用於自動駕駛車的次世代人工智慧 (AI) 處理器 NVIDIA DRIVE Atlan,這款處理器可提供超過 1,000 TOPS 的運算量,鎖定各大車廠將於 2025 年推出的車款,是 NVIDIA 自駕車集中運算藍圖中的最新產品。
圖說:ADI推出支援5G O-RAN生態系統之完整無線電平台
圖說:ADI推出支援5G O-RAN生態系統之完整無線電平台亞德諾半導體(ADI)推出一款基於ASIC 之無線電平台,該平台針對符合O-RAN規範的5G無線電設備而設計,旨在縮短上市時間,並滿足5G網路發展需求。O-RAN生態系統使用開放標準來分解傳統網路,支援跨營運商更高彈性和更多功能。
圖說:是德科技行銷處副總經理羅大鈞
圖說:是德科技行銷處副總經理羅大鈞專注電子量測及品質驗證的是德科技(Keysight Technologies),2020年無畏疫情衝擊,創下營收42億美元、年成長8%的佳績。2021年第一季是德營收11.8億美元、新訂單12.2億美元,持續保持成長動能。從是德2020年以來的營收看,電子量測需求,亞洲已贏過美國。
圖說:TI新推出的無刷直流(BLDC)馬達驅動IC,實現多項領先業界的創新。
圖說:TI新推出的無刷直流(BLDC)馬達驅動IC,實現多項領先業界的創新。德州儀器針對市場看好的48-V輕型油電混合車,最近推出無刷直流馬達驅動IC(DRV3255-Q1),宣稱可協助48-V 動力總成系統的尺寸縮小30%,以最高安全規範 (ASIL) D、高功率達30kW表現,不但保護系統免受開關暫態電流高達95V的影響,而且工作耐受溫度範圍從零下40°C至150°C。
圖說:安森美半導體發表全球首款車規矽光電倍增管(SiPM)陣列產品,用於光學雷達應用。
圖說:安森美半導體發表全球首款車規矽光電倍增管(SiPM)陣列產品,用於光學雷達應用。安森美半導體發表新的RDM系列矽光電倍增管 (SiPM) 陣列,將光學雷達感測器能力擴展到其廣泛的智慧感測方案陣容。ArrayRDM-0112A20-QFN是市場上首款符合車規的SiPM產品,以滿足汽車產業及其他領域LiDAR應用中不斷增長的需求。可實現對近紅外光的高靈敏度,從而在905奈米處達到領先業界的18.5%的光子偵測效率。
圖說:ADI的電池管理系統助力VOLVO全電動車款XC40 SUV
圖說:ADI的電池管理系統助力VOLVO全電動車款XC40 SUV亞德諾半導體(ADI)和富豪汽車VOLVO 23日宣佈,VOLVO的首款純電動SUV XC40 Recharge將採用ADI電池管理系統(BMS)和汽車音訊匯流排(Automotive Audio Bus)IC。這些先進技術不僅可減輕車輛重量並充分延長行駛里程,讓電動車的擁有成本更具吸引力,同時支援永續發展的未來需求。
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