圖說：車輛中心2022年度課程出爐車輛中心宣布，近期推出2022年專業課程總表，聚焦自駕車、智慧聯網、電動車等車輛產業熱門議題，傳授紮實的實務經驗，歡迎有興趣者踴躍報名，給自己一個彎道超車的機會，一路領先。更多課程資訊請上網搜尋「車輛中心教育訓練」或電洽04-7811-222分機2330企劃推廣處何小姐以了解更多課程訊息。

圖說：是德科技透過全新Scienlab軟體，強化電動車充電測試案例組合。是德科技是日前宣布推出新的Scienlab SL1302A軟體，讓OEM製造商可根據GB/T 34657.1標準，執行電動車供電設備的互通性測試。該軟體採用模組化設計，讓客戶能輕易配置CDS，以符合其特定需求。客戶無需為單一解決方案採購多個EV/EVSE測試選項，並可大幅縮短產品上市時間與成本。

圖說：經濟部技術處科專所打造的車輛中心 Level4 WinBus首次於台北TIE展亮相經濟部9月19日宣布有條件開放會展活動後，短短三周後，「2021台灣創新技術博覽會」（TIE）14日在世貿中心登場，開幕典禮上，經濟部長王美花樂見展場人氣與熱度，並宣布世貿展場的訂位踴躍，已經滿到年底。她感謝各部會在這麼短的時間拚出成績，讓2021年創博會展現台灣的創新能量。

圖說：左起依序為台灣微軟 Business Applications事業部資深產品行銷協理詹宗翰、飛宏科技總經理林洋宏、台灣微軟總經理孫基康、飛宏科技資訊部副理陳泔鴻。看好電動車市場前景，電源供應器供應商飛宏科技在2010年即拓展電動車充電樁的技術與服務。除了導入 Microsoft 365 及CRM客戶關係管理來整合企業內外資源，今年引進微軟Dynamics 365 Customer Service與 Dynamics 365 Field Service，將拓展歐美據點，進軍電動車充電樁的全球化市場。

圖說：全球進入電動車時代，化合物半導體成為最具戰略價值的技術之一，工研院29日宣布「南方雨林計畫」正式啟動。副總統賴清德（中）、經濟部次長曾文生（右一）及億載會會長鍾杰霖（左一）的見證下，工研院院長劉文雄（左二）與臺南市市長黃偉哲（右二）合作簽約，雙方承諾將合作打造全臺第一座以電動車應用與化合物半導體動力電子為核心的應用產業專區，推動化合物半導體的產業生態系發展。將整合跨單位研發資源，在臺南六甲及沙崙設立化合物半導體的應用研發基地及測試服務。

圖說：ADI無線BMS助力Lotus重新定義電動車機動性（圖片來源：ADI官網）ADI宣佈英國Lotus汽車計畫在其下一代電動車（EV）架構中採用ADI的無線電池管理系統（無線BMS）。ADI的無線BMS憑藉不斷提升的設計彈性、更高的電池可維護性及更輕量而獲得Lotus青睞。此次合作將助力Lotus安全穩步擴展其未來電動車平台，持續突破設計和技術邊界。

圖說：鋰電池接點雷射銲接（圖片來源：工研院雷射中心）車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫，運用電腦輔助工程分析（Computer Aided Engineering，CAE）技術，進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估，除可減少開發試誤之成本耗費，也讓業者的鋰電池相關產品，能符合銲接強度與結構安全性要求。