車用電子

■文:Wa-People/洪瑞英RaeHung2013年我國平面顯示器產業第三季回顧與2013年第四季觀察資料來源:工研院IEKITIS計畫根據工研究IEKITIS的研究資料,2013年第三季台灣平面顯示器總產值達新台幣3,770.5億元,比前一季略減2.3%。其中面板產業產值新台幣2,418.7億元,比前一季減少4.2%,主力為大型TFTLCD面板產業,產值約新台幣1,797.2億元;其次為中小型TFTLCD面板產業,產值約新台幣585.2億元;TN/STN面板產業,產值約新台幣18.7億元,而OLED產業產值則為新台幣16.5億元。關鍵零組件產業產約為新台幣1,351.8億元,比前一季增加1.3%,其中彩色濾光片產業產值約新台幣252.2億元,偏光板產業產值約新台幣259.7億元,玻璃基板產業產值約新台幣401.3億元,背光模組產業產值約新台幣438.6億元。
■文:Wa-People/洪瑞英RaeHung美商高通公司近期發表第四季與2013會計年度財報,包括營收、淨利、與MSM晶片組出貨量均創新高,年增率皆呈兩位數成長,且在策略與營運上皆有重大進展,不但推出領先業界的第三代3G/LTE多模數據機,各式終端裝置採用高通晶片產品的比例亦見成長,並同時拓展了技術授權業務。
■文:Wa-People/洪瑞英RaeHung新思科技(Synopsys)近期推出DesignWare感測器IP次系統(DesignWareSensorIPSubsystem),這個產品是針對感測器控制應用所推出之完整軟硬體整合解決方案。新的IP次系統讓來自數位及類比感測器的數據處理達到最佳化,如此可減輕主處理器的負擔,同時能以超低功耗更具效率地處理感測器數據。可完全配置之次系統包括DesignWareARCEM432位元處理器、數位介面、類比至數位之數據轉換器(ADC)、硬體加速器、綜合DSP功能軟體庫以及軟體I/O驅動程式。DesignWare感測器IP提供設計人員完整且預先驗證之解決方案,能滿足智慧感測器、感測器融合(sensorfusion)和感測器中樞(sensorhub)等各式應用的需求。
圖說:Agilent InfiniiVision 2000 X系列示波器,推出升級選項,量測效能更佳,享五年原廠保固。
圖說:AgilentInfiniiVision2000X系列示波器,推出升級選項,量測效能更佳,享五年原廠保固。■文:Wa-People/陳文玲Evelyn Chen■圖:Wa-People/編輯中心安捷倫科技(Agilent)宣布針對旗下示波器推出升級選項,讓使用者能以經濟實惠的價格,擁有更出色的量測效能,是教育機構、生產測試環境,以及研發應用的理想選擇。
■文:Wa-People/洪瑞英RaeHung恩智浦半導體(NXP)和思科公司(Cisco)近期分別宣佈投資CohdaWireless公司,以推動智慧交通系統(IntelligentTransportationSystems,ITS)和Car-to-X﹙C2X﹚通訊技術的發展,這三家企業將發揮各自優勢,使汽車產業物聯網得以實現,除了提升駕駛安全性和更佳的駕駛體驗外,亦將改善交通堵塞狀況。透過汽車對汽車(Car-to-Car,C2C)和汽車對基礎設施(Car-to-Infrastructure,C2I)通訊技術將可實現主動式安全系統,可有效改善81%*的車禍肇事原因,進而減少交通事故傷亡。除了提高安全性以外,汽車對基礎設施通訊對於智慧交通系統管理具有極大的貢獻,而且有助於減少汽車的碳排放量。透過這三家企業的專業,能夠利用通訊技術實現警告潛在的危險狀況,如前方可能產生車輛擦撞等情況、在附近車輛失去控制時發出警告、提醒即將到來的交通堵塞等狀況。
圖說:ARTC總經理黃隆洲(左)與台北科大校長姚立德簽署合作意向書,共同打造車輛領域的學術研究合作平台。
圖說:ARTC總經理黃隆洲(左)與台北科大校長姚立德簽署合作意向書,共同打造車輛領域的學術研究合作平台。■文:Wa-People/洪瑞英RaeHung■圖:Wa-People/編輯中心車輛中心(ARTC)與臺北科技大學(北科大)日前簽署合作意向書,共同成立「前瞻車輛技術聯合研究中心」,雙方將針對車輛產業的創新前瞻關鍵技術進行合作與深入交流,除產出更多國人自主技術外,也進一步為台灣培育下世代車輛工程專才。前瞻車輛技術聯合研究中心是個長期的學研合作平台,由ARTC與北科大兩個學研機構投入資源,將以車輛電動化、智慧化等符合產業需求的關鍵技術為命題,讓台灣的車輛自主研發更紮實、更深入;第一階段,將投入包括增程式柴油引擎發電機模組及電動空調系統之設計與控制等前瞻研發技術,可運用在產業界目前非常熱門的增程型電動巴士與電動小汽車相關產品。此平台將整合培育機械、電機、電子控制和工業設計等跨領域的人才,連結理論與實務。
圖說:台灣首座「車載資通訊動態整合測試環境」啟用,工研院研發人員正在測試車上操作測試系統。
圖說:台灣首座「車載資通訊動態整合測試環境」啟用,工研院研發人員正在測試車上操作測試系統。■文:Wa-People/陳文玲Evelyn Chen■圖:工研院提供工研院於101年12月於新竹中興院區正式啟用台灣首座「車載資通訊動態整合測試環境」,可供台灣車廠、車載資通訊設備製造商、網路卡製造商、應用開發業者等進行完整的產品測試。此測試環境的測試項目與方式,與美國車用環境無線存取技術(WAVE/DSRC)、歐洲電信標準協會(EuropeanTelecommunicationsStandardsInstitute,簡稱ETSI)同步,能讓業者熟習當地測項方法與檢測重點,有助於大幅降低測試成本與時間,加速業者切入歐美市場,搶得先機。工研院資訊與通訊研究所所長吳誠文表示,此測試環境已建立完善的測試流程與項目,包括:車載資通訊設備之無線電波頻譜分析、美規與歐規車載通訊協定相容性驗證、設備互通性測試、設備效能分析與實車道路測試等,並能提供各界便利的實驗操作環境與收集實驗數據,對於業者進行後續改進與分析是十分重要的協助。
■文:Wa-People/陳文玲Evelyn Chen看好汽車電子的發展潛力,益華電腦(Cadence)11月6日宣布,業界首創的汽車乙太網路控制器(AutomotiveEthernetControllers)的網路設計IP與驗證IP(VIP)即刻開始供貨。以標準為基礎的DesignIP和VIP支援最新汽車乙太網路的擴展,如開放技術聯盟(OPENAllianceSpecialInterestGroup,SIG)之定義。兩項IP都有助於加速滿足最新汽車需求的上市前置準備,包括車內安全性、舒適與教育娛樂性的提升,還有網路複雜性與配線成本的降低。上述新功能的設計實現全都仰賴Cadence媒體存取控制(MediaAccessController,MAC)設計IP與VIP,實現以乙太網路為基礎的車用連線能力。
圖說:奧迪﹙Audi AG﹚與恩智浦半導體簽署協定,確立策略合作夥伴關係。
圖說:奧迪﹙AudiAG﹚與恩智浦半導體簽署協定,確立策略合作夥伴關係。■文:Wa-People/陳文玲Evelyn Chen■圖:Wa-People/編輯中心奧迪﹙AudiAG﹚與恩智浦半導體(NXPSemiconductorsN.V.;NASDAQ:NXPI)於2012德國慕尼黑電子展上宣佈雙方已簽署協定,建立創新策略合作夥伴關係。該合作關係將著重在八個篩選出的汽車電子應用領域推動創新速度和上市時間,這些應用領域涵蓋車用網路和車用資訊娛樂系統等汽車業務,也涵蓋汽車互聯的新興技術,包括汽車對多應用通訊﹙Car-to-Xcommunication﹚、車載資通訊、近距離無線通訊(NFC)和電動汽車的高壓控制元件。奧迪電子首席執行工程師RickyHudi表示:「此合作夥伴關係是我們漸進式半導體計畫(ProgressiveSemiconductorProgram,PSCP)的另一里程碑,進一步加強雙方多年來建立的互信。此外,恩智浦為汽車互聯提供電子介面的策略也為奧迪指引未來的計畫方向。」
圖說:安捷倫電子量測事業群資深行銷專案經理吳哲樂指出,內嵌了TDR軟體的網路分析儀,獲許多數位標準協會認可採用,已廣泛應用於各種電子產品、印刷電路板、IC元件製造,以及國防、或車用電子等領域的精密量測。
圖說:安捷倫電子量測事業群資深行銷專案經理吳哲樂指出,內嵌了TDR軟體的網路分析儀,獲許多數位標準協會認可採用,已廣泛應用於各種電子產品、印刷電路板、IC元件製造,以及國防、或車用電子等領域的精密量測。■文:Wa-People/王麗娟Janet Wang■圖:Wa-People/李慧臻Jane Lee2012AMF系列報導(四)相信嗎?一個按鈕,就能解決高速數位連接符合性驗證。TDR是一套可以讓客戶選搭,內嵌在網路分析儀(ENA)的應用軟體。有了這套軟體,就可以輕鬆建立支援高速串列互連分析功能的單機解決方案,實現「一個按鈕,就能解決高速數位連接符合性驗證」。
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