- 文：王麗娟 Janet Wang
- 圖：李慧臻 Jane Lee
- 2011.06.06
圖說：日本東北大學TakahitoOno教授發表的高頻線圈，就在CMOS製程上完成，讓大家十分驚豔。■文：王麗娟Janet Wang■圖：李慧臻Jane Lee2011VLSI半導體產業盛宴(六)把微機電(MEMS)成功地與LSI的CMOS製程整合，日本東北大學的研究團隊已經在八吋的晶圓上，成功完成製程異質整合，完成成本更低的RFMEMS元件。
- 文：王麗娟Janet Wang
- 圖：李慧臻Jane Lee
- 2011.05.17
圖說:「為產業創造最大效益!」，工研院院長徐爵民召開記者會，堅定重申工研院的任務與使命。■文：王麗娟Janet Wang■圖：李慧臻Jane Lee能夠打贏三星的技術團隊，多嗎？
- 採訪／撰稿：陳千惠
- 錄影／製作：鄒福生、鄒本真
- 2011.04.23
★本專題獻給：對產業故事有興趣的人、對園區發展有興趣的人、對台灣歷史有興趣的人、園區上班族、園區上班族的家人、政府機構產業政策幕僚人員、探索未來人生道路的年輕人。★贊助者：張秋銘先生、漢民科技….熱情招募中～圖說:林淑英(左三)是讓許多人懷念的好秘書。■採訪／撰稿：陳千惠■錄影／製作：鄒福生、鄒本真「竹科三十人物故事」（四）：親愛的，我把秘書工作變大了！～側寫林淑英4月23日是國際秘書節，一般人心目中成功的秘書是什麼樣子？林淑英，一位在大科學園區擔任秘書工作多年的女性，2009年因肺腺癌過世。十二月底的寒風中，在她的喪禮彌撒，教堂裡裡外外擠滿了所有跟她共事過的主管、同事，有人說認識淑英是他們的福份，她把看似平凡的秘書工作做得不平凡。
- 文：李 華 Penny Lee
- 圖：李慧臻 Jane Lee
- 2011.04.22
圖說：車輛中心副總經理廖慶秋說明「增程」電動巴士運作原理，真的省!■文：李華PennyLee■圖：李慧臻Jane Lee在高油價和節能減碳的浪潮下，如何以低油耗、節能的大眾運輸工具作為環保節能的替代方案，若以純電動車作為唯一選項，卻礙於電池價格仍居高不下，巴士每日的里程不是目前純電動車足以應付，在成本與空間的雙重考量下，「增程」（Range-Extend）電動巴士概念形成。
- 文：李 華 Penny Lee
- 圖：李慧臻 Jane Lee
- 2011.04.21
圖說：經濟部技術處處長吳明機表示，台灣發展電動巴士技術，呼應全球綠能潮流。■文：李華PennyLee■圖：李慧臻Jane Lee根據Freedonia統計預估，2014年全球巴士總數近500萬輛，年成長率為4.2%，其中亞洲約占64%。中國大陸2010年客車銷售達41.5萬輛，成長約28%。台灣2010年保有輛達2.9萬輛，年產約2200輛。
- 文：李 華 Penny Lee
- 圖：李慧臻 Jane Lee
- 2011.04.14
圖說：台達電子汽車電子事業部總經理張訓海表示，該公司五年前投入電動車發展，已具備電動車整車動力與控制系統的完整解決方案。■文：李華PennyLee■圖：李慧臻Jane Lee台達電子汽車電子事業部總經理張訓海表示，台達十年前既以「環保、節能、愛地球」作為經營使命，並於五年前投入電動車發展，已提供完整的電動車整車動力與控制系統解決方案，在電動機車、電動小客車都已有廠商進行開發。電動巴士動力系統早已準備就位。
- 文：李 華 Penny Lee
- 圖：李慧臻 Jane Lee
- 2011.04.12
圖說：增程型電動巴士研發聯盟，在技術處長吳明機（圖中）見證下正式成立。（左起：台達電總經理張訓海、成運汽車董事長于麗清、技術處處長吳明機、車輛中心總經理黃隆洲、工研院機械所副所長王漢英）■文：李華PennyLee■圖：李慧臻Jane Lee2013年，台灣將看到第一台國人自製的「增程型電動巴士」，車輛的動力來源將多元，而台灣有機會成為節能、減碳、空氣清新的「綠色寶島」。
- 文圖／主持：王麗娟 Janet Wang
- 錄音／製作：林雨萱 Cathy Lin
- 2011.02.08
圖說：工研院顯示中心主任程章林，被視為是軟性顯示產業重要推手。■文圖／主持：王麗娟Janet Wang■錄音／製作：林雨萱CathyLin■播出：IC之音FM97.5「兩個關鍵」週四PM6:302011農曆過年前，我邀請了工研院顯示中心主任程章林，到IC之音FM97.5「兩個關鍵」節目擔任貴賓。我們談的兩個關鍵詞，分別是「軟性顯示產業」及「美國政府」。程主任生於高雄鳳山，是一位感性與知性兼具的科技人。他說，到清大來讀書之前，沒有到過任何北部的都市。
