SEMICON開展 台灣動能受關注

圖說:2017年SEMICON Taiwan趨勢座談,台灣半導體產業未來動能備受矚目。左起ITC-Asia籌備委員會主席吳誠文、台灣微軟專家技術副總經理李春龍、工研院生醫與醫材研究所所長林啟萬、台灣車聯網產業協會理事長林郭文艷、台灣物聯網產業技術協會理事長黃崇仁、TSIA 常務理事盧超群,及SEMI台灣區總裁曹世綸。

圖說:2017年SEMICON Taiwan趨勢座談,台灣半導體產業未來動能備受矚目。左起ITC-Asia籌備委員會主席吳誠文、台灣微軟專家技術副總經理李春龍、工研院生醫與醫材研究所所長林啟萬、台灣車聯網產業協會理事長林郭文艷、台灣物聯網產業技術協會理事長黃崇仁、TSIA 常務理事盧超群,及SEMI台灣區總裁曹世綸。

SEMICON Taiwan國際半導體展今(13)日起在台北南港展覽館舉行三天,大買家台積電12日前往中國南京為12 吋廠舉行進機典禮,而前TSIA理事長盧超群則敲警鐘,指台灣0.3%的年成長率,遠低於全球17.1%的成長力道,創下破天荒紀錄,讓台灣未來半導體動能備受關注。

今年邁入第22年的SEMICON Taiwan,聚焦物聯網、智慧製造、智慧運輸、智慧醫療等四大新興應用趨勢發展,今年規模持續擴大,共有700家國內外廠商、展出1800個攤位,預期將吸引4.5萬名專業者參觀。

12日邀請TSIA 常務理事盧超群、SEMI台灣區總裁曹世綸、ITC-Asia籌備委員會主席吳誠文、台灣物聯網產業技術協會理事長黃崇仁、台灣車聯網產業協會理事長林郭文艷、工研院生醫與醫材研究所所長林啟萬,及台灣微軟專家技術副總經理李春龍參加產業趨勢座談,促進跨領域交流,共創台灣半導體產業另一高峰。 

TSIA 常務理事盧超群指出,2016全球電子系統產品的市場達1兆4,570億美元(1,457 Billion),成長幅度最大的是車輛,最小的是電腦。而支持著電子產品創新的半導體產業,雖然各家研究機構數據略有不同,但對2017年全球半導體產業,都做出了產值4千億美元上下的預估。

根據世界半導體貿易統計協會(WSTS)預測,2017年全球半導體市場將締造產值3,970億美元,比2016年成長17.1%,主要動能來自DRAM及Flash缺貨帶來價格暴漲。而WSTS對2018年的看法保守,預估年產值微幅成長到4,140億美元,成長率只有4.3%。

而市調機構IC Insights則預測2017年全球半導體市場將締造產值4,190億美元,年成長率14.5%,顯得比較樂觀。放眼2018年,IC Insights預估2018年市場規模將達4,470億美元,年成長率6.7%。

圖說:TSIA 常務理事盧超群說,台灣今年半導體產業只有0.3%的成長率,值得警惕。

盧超群說,台灣政府當年以長遠的眼光及產業政策,支持次微米計劃,擴大台灣在全球半導體產業的格局,如今看來,可說是選對了產業。2000年全球半導體產業突破2,000億美元的產值,接著於十年後,2010年突破3,000億美元,原本預估要到2020年才能突破4,000億美元,但如今看來,今(2017)年就能提前達標。

盧超群因此說,「這證明了半導體產業並未因摩爾定律帶來的技術挑戰而延緩發展腳步,相對地,反倒刺激出許多創新的應用」。

與全球產業大幅成長相比,台灣半導體產業2017年台灣半導體市場產值803億美元(新台幣2.456兆元),規模雖然仍居全球第二,但年成長率只有0.3%。

盧超群在過去四年擔任TSIA理事長任內,大聲疾呼政府重視半導體產業在人才、水電、IC設計及IC封測等方面遭受的衝擊與挑戰,如今看到台灣半導體產業幾乎零成長,讓他非常震驚!

他強調,台灣半導體產業的成長力,從來沒有比全球成長還少的!2017年全世界半導體產業成長17.1%,即使把記憶體的部分扣除,還是有5.8%的成長,但台灣卻只有成長0.3%,非常值得警惕。盧超群呼籲,台灣要好好發展各種IC的應用。

台灣物聯網產業技術協會理事長暨力晶創辦人黃崇仁,仍對台灣充滿信心。他以DRAM為例,指出過去幾乎75%用於電腦,現在已有近乎一半比重轉而用於手機。加上中國大陸目前還沒有完整的DRAM技術,台灣舊廠擁有成本及技術優勢,因此得以繼續保有競爭力。

圖說:台灣物聯網產業技術協會理事長暨力晶創辦人黃崇仁說,AI、及5G大數據時代將給台灣帶來新機會,未來並不悲觀。

黃崇仁表示,沒有大數據就沒有AI。未來的大數據及5G時代,需要更多記憶體、中央處理器、通訊與感測器等四大類晶片,這也是台灣很好的機會。他認為,隨著AI、物聯網、VR、AR等新應用推出,DRAM的發展將更多元,台灣半導體產業的未來並不悲觀。

台灣車聯網產業協會理事長暨大同公司總經理林郭文艷舉台灣今年舉辦世大運及「WCIT 世界資訊科技大會」為例,強調台灣應該「用產業的力量,與國際接軌」。

在節能減碳的趨勢下,電動車取代燃油汽車,只是時間早晚的問題。而電動車智慧化的程度,比起燃油的車子高了許多。從安全、娛樂、到自動駕駛等各方面的應用看來,過去系統整合商與半導體業者過去隔著遙遠的距離,但未來卻必須緊密合作。她強調,車聯網時代,將為產業帶來可觀商機,台灣應該加快異業合作的腳步。

圖說:台灣車聯網產業協會理事長暨大同公司總經理林郭文艷(右)呼籲異業結盟,並以產業的力量,與國際接軌,把握車聯網的商機。

林郭文艷指出,車聯網是全球半導體市場成長最快的一環,需要許多半導體產業、面板產業,及通訊產業的異業結合。她表示,車聯網將帶來很多成長的機會,而5G通訊時代資料傳輸量很大,將會改變很多事情。她分析5G分寬頻與窄頻,很多物聯網的應用,窄頻就夠了,她認為未來會成氣候的,一個是強調低功耗與遠距離物聯網傳輸的LoRa技術,另一個則是窄頻物聯網(NB-IoT)。

台灣雖小,但具有許多產業優勢,只要針對強項去做,找出利基點,一定有成功的機會。林郭文艷說,她出任台灣車聯網產業協會理事長的目標,就是要找到大家合作的機會,走出台灣的優勢。