圖說：國研院晶片中心開發之能量擷取管理晶片大小僅1mmx1mm，可用於穿戴式或物聯網應用系統。■文：Wa-People／李慧臻Jane Lee■圖：Wa-People／編輯中心國家實驗研究院晶片系統設計中心（晶片中心）開發出「能量擷取管理晶片」，搭配各式能量擷取元件，即可收集環境中不同的能量，有如空中取電，可讓行動裝置不斷電。

圖說：德國農耕車與大型拖車業者FlieglAgratechnik開發出的藍牙路標追蹤器FlieglTracker，定時回報持續行進車輛的所在位置。該追蹤器省電、簡單、應用廣泛，獲得大賽的總冠軍。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心藍牙技術聯盟(BluetoothSpecialInterestGroup，簡稱SIG)在其CES年度媒體發表會DiscoverBlue上宣布2016年「藍牙應用創新獎」(Bluetooth®BreakthroughAwards)總冠軍及其他四項獎項得獎者。冠軍得主為德國公司FlieglAgratechnik開發的藍牙路標追蹤器FlieglTracker。

圖說：工研院「創新院區開工典禮」，左起新竹市政府產業發展處副處長洪明仕、交通大學副校長陳信宏、清華大學校長賀陳弘、科技部部長徐爵民、總統馬英九、工研院董事長蔡清彥、經濟部次長沈榮津、立法委員林為洲、工研院院長劉仲明。■文：Wa-People／王麗娟Janet Wang■圖：Wa-People／李慧臻Jane Lee台灣從1到N，做得非常成功，但是從0到1，是現階段必須打通的瓶頸。為鏈結產學研前瞻創新的群聚平台，工研院「創新院區（InnovationCampus）」昨（2）日舉行開工典禮，由馬英九總統親自蒞臨開工儀式。馬總統肯定工研院過去八年獲得二十二項全球百大科技研發獎，並獲得首屆總統創新獎。他期許工研院創新園區落成後，結合學校、醫院、產業能量，發揮創新的群聚效應。

圖說：工研院自力研發的磁浮離心冰水機，為世界第二個技術開發者，具有國際化的市場潛力。一枚五十元硬幣立在機台上，展現機台高速運轉無摩擦的穩定度。■文：Wa-People／王麗娟Janet Wang■圖：Wa-People／李慧臻Jane Lee工研院(ITRI)昨（25）日宣布，2011年啟動的綠色低碳院區（GreenCampus）計畫，已達成年省電一千萬度的里程碑。該院技術團隊自力開發的磁浮離心冰水機，有效改善空調節能，占整體省電績效的63%，為省電的大功臣。今年工研院除了將擴大該機台裝置的實驗場域、確保運作標準，同時也將開始尋找技術移轉的對象。

圖說：極溫探量解決方案提供高達400MHz的頻寬，探棒可承受-40°C至+85°C的溫度範圍。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心是德科技（Keysight）宣佈推出兩套極端溫度探量解決方案，分別為KeysightN7007A極溫400-MHz被動式探棒和適用於中等和高電壓差動主動式探棒的N7013A極溫延伸套件。這些探棒具有高達400MHz的頻寬，非常適合用於在溫度試驗室內探量電氣信號。這兩套探量解決方案相容於各式各樣的KeysightInfiniiVision和Infiniium系列示波器，使得是德科技得以提供業界最齊備的極溫示波器探量解決方案選擇。

圖說：颱風來襲，研究人員日間於颱風雨中採水樣情形■文：Wa-People／李慧臻Jane Lee■圖：Wa-People／編輯中心臺灣河川占地表1.8%陸地面積在全球新鮮生物碳輸出占20%。河流向海洋輸送有機碳是連接陸地和海洋兩大碳庫的主要途徑，也影響長時間尺度的碳循環和氣候變化。高山小河流區域由於高的初級生產力、颱風引起的山崩地滑以及地震的因素，使得有機碳輸送過程在全球尺度下佔有舉足輕重的地位，但由於採樣的危險性，颱風期間陸海物質輸送過程研究相對較少。

圖說：朋程科技副總經理吳繼開、新竹市副市長李宏生、經濟部技術處技術處簡任技正林浩鉅、工研院資通所所長闕志克、交通大學管理學院院長張新立共同參與啟用「先進十字路口防碰撞警示系統」。(由左到右)■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心近年來交通部事故統計資料，台灣大半交通事故與重大傷亡均發生在十字路口，為了增進通行車輛於路口的安全，工研院在經濟部技術處支持下，積極與新竹市政府、新竹縣政府、交通大學及資策會等單位共同合作，於11月6日正式宣布在新竹縣市啟用台灣首創「先進十字路口防碰撞警示系統」，於新竹縣竹東中興路工研院西大門門口、新竹市東大與民族路口、大學路與光復路口、光復路北上交流道等四處易肇事的交通路段設置，未來希望推廣到全台，實現台灣智慧交通行車安全的新願景。

圖說：交通大學郭峻因教授(前)帶領智慧型視覺系統產學小聯盟(iVSIAC)，耕耘十年研發多樣行車技術。包含360度環景系統、全球速限標誌偵測系統、倒車攝影之魚眼鏡校正技術、車道偏移警示系統等等。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心想像在不久後的將來，夜間開車行經路燈不足的黑暗區域，車子將自行增強夜視功能；不必依靠經驗，自動能精準算出與前車距離；刮風下雨的日子，也不用擔心視線不清而發生意外。這些車用安全新發明，是由交通大學電子所郭峻因教授主持的智慧型視覺系統產學小聯盟（IntelligentVisionSystemIndustryAcademiaConsortium；簡稱iVSIAC）耕耘十多年所開發的結果。