圖說:GCL 未來4~6 年訂單滿手,積極提升產能。
圖說:GCL未來4~6年訂單滿手,積極提升產能。■文:王麗娟Janet Wang■圖:GCL2011年5月,太陽能矽材料廠,又見一宗大手筆投資。
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圖說:「為產業創造最大效益!」,工研院院長徐爵民召開記者會,堅定重申工研院的任務與使命。■文:王麗娟Janet Wang■圖:李慧臻Jane Lee能夠打贏三星的技術團隊,多嗎?
圖說:Kindle 電子書閱讀器,穩定舒服的電子紙技術,來自元太。
說:元太科技的新名字,新標誌,重視國際識別。■文:王麗娟Janet Wang■圖:元太從今天起,元太科技的英文名字,就叫EInk。
圖說:工研院機械所副所長王漢英■文圖/主持:王麗娟Janet Wang■錄音/製作:林雨萱CathyLin■播出:IC之音FM97.5「兩個關鍵」週四PM6:30
圖說:集思會展事業群創辦人兼執行長葉泰民。■文圖/主持:王麗娟Janet Wang■錄音/製作:林雨萱CathyLin■播出:IC之音FM97.5「兩個關鍵」週四PM6:30
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★本專題獻給:對產業故事有興趣的人、對園區發展有興趣的人、對台灣歷史有興趣的人、園區上班族、園區上班族的家人、政府機構產業政策幕僚人員、探索未來人生道路的年輕人。★贊助者:張秋銘先生、漢民科技….熱情招募中~圖說:林淑英(左三)是讓許多人懷念的好秘書。■採訪/撰稿:陳千惠■錄影/製作:鄒福生、鄒本真「竹科三十人物故事」(四):親愛的,我把秘書工作變大了!~側寫林淑英4月23日是國際秘書節,一般人心目中成功的秘書是什麼樣子?林淑英,一位在大科學園區擔任秘書工作多年的女性,2009年因肺腺癌過世。十二月底的寒風中,在她的喪禮彌撒,教堂裡裡外外擠滿了所有跟她共事過的主管、同事,有人說認識淑英是他們的福份,她把看似平凡的秘書工作做得不平凡。
圖說:車輛中心副總經理廖慶秋說明「增程」電動巴士運作原理,真的省 !
圖說:車輛中心副總經理廖慶秋說明「增程」電動巴士運作原理,真的省!■文:李華PennyLee■圖:李慧臻Jane Lee在高油價和節能減碳的浪潮下,如何以低油耗、節能的大眾運輸工具作為環保節能的替代方案,若以純電動車作為唯一選項,卻礙於電池價格仍居高不下,巴士每日的里程不是目前純電動車足以應付,在成本與空間的雙重考量下,「增程」(Range-Extend)電動巴士概念形成。
圖說:經濟部技術處處長吳明機表示,台灣發展電動巴士技術,呼應全球綠能潮流。
圖說:經濟部技術處處長吳明機表示,台灣發展電動巴士技術,呼應全球綠能潮流。■文:李華PennyLee■圖:李慧臻Jane Lee根據Freedonia統計預估,2014年全球巴士總數近500萬輛,年成長率為4.2%,其中亞洲約占64%。中國大陸2010年客車銷售達41.5萬輛,成長約28%。台灣2010年保有輛達2.9萬輛,年產約2200輛。
圖說:台達電子汽車電子事業部總經理張訓海表示,該公司五年前投入電動車發展,已具備電動車整車動力與控制系統的完整解決方案。
圖說:台達電子汽車電子事業部總經理張訓海表示,該公司五年前投入電動車發展,已具備電動車整車動力與控制系統的完整解決方案。■文:李華PennyLee■圖:李慧臻Jane Lee台達電子汽車電子事業部總經理張訓海表示,台達十年前既以「環保、節能、愛地球」作為經營使命,並於五年前投入電動車發展,已提供完整的電動車整車動力與控制系統解決方案,在電動機車、電動小客車都已有廠商進行開發。電動巴士動力系統早已準備就位。
圖說:增程型電動巴士研發聯盟,在技術處長吳明機(圖中)見證下正式成立。(左起:台達電總經理張訓海、成運汽車董事長于麗清、技術處處長吳明機、車輛中心總經理黃隆洲、工研院機械所副所長王漢英)
圖說:增程型電動巴士研發聯盟,在技術處長吳明機(圖中)見證下正式成立。(左起:台達電總經理張訓海、成運汽車董事長于麗清、技術處處長吳明機、車輛中心總經理黃隆洲、工研院機械所副所長王漢英)■文:李華PennyLee■圖:李慧臻Jane Lee2013年,台灣將看到第一台國人自製的「增程型電動巴士」,車輛的動力來源將多元,而台灣有機會成為節能、減碳、空氣清新的「綠色寶島」。
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