圖說：ARTC總經理黃隆洲(左)與台北科大校長姚立德簽署合作意向書，共同打造車輛領域的學術研究合作平台。■文：Wa-People／洪瑞英RaeHung■圖：Wa-People／編輯中心車輛中心（ARTC）與臺北科技大學（北科大）日前簽署合作意向書，共同成立「前瞻車輛技術聯合研究中心」，雙方將針對車輛產業的創新前瞻關鍵技術進行合作與深入交流，除產出更多國人自主技術外，也進一步為台灣培育下世代車輛工程專才。前瞻車輛技術聯合研究中心是個長期的學研合作平台，由ARTC與北科大兩個學研機構投入資源，將以車輛電動化、智慧化等符合產業需求的關鍵技術為命題，讓台灣的車輛自主研發更紮實、更深入；第一階段，將投入包括增程式柴油引擎發電機模組及電動空調系統之設計與控制等前瞻研發技術，可運用在產業界目前非常熱門的增程型電動巴士與電動小汽車相關產品。此平台將整合培育機械、電機、電子控制和工業設計等跨領域的人才，連結理論與實務。

圖說：台灣首座「車載資通訊動態整合測試環境」啟用，工研院研發人員正在測試車上操作測試系統。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：工研院提供工研院於101年12月於新竹中興院區正式啟用台灣首座「車載資通訊動態整合測試環境」，可供台灣車廠、車載資通訊設備製造商、網路卡製造商、應用開發業者等進行完整的產品測試。此測試環境的測試項目與方式，與美國車用環境無線存取技術(WAVE/DSRC)、歐洲電信標準協會(EuropeanTelecommunicationsStandardsInstitute，簡稱ETSI)同步，能讓業者熟習當地測項方法與檢測重點，有助於大幅降低測試成本與時間，加速業者切入歐美市場，搶得先機。工研院資訊與通訊研究所所長吳誠文表示，此測試環境已建立完善的測試流程與項目，包括：車載資通訊設備之無線電波頻譜分析、美規與歐規車載通訊協定相容性驗證、設備互通性測試、設備效能分析與實車道路測試等，並能提供各界便利的實驗操作環境與收集實驗數據，對於業者進行後續改進與分析是十分重要的協助。

圖說：AMD全球資深副總裁暨財務長DevinderKumar。■文：Wa-People／洪瑞英RaeHung■圖：Wa-People／編輯中心經過內外部全面性的徵選後，AMD宣布任命現年57歲的DevinderKumar為AMD全球資深副總裁暨財務長，此人事命令自2013年1月2日起生效，未來DevinderKumar將直接向AMD總裁暨執行長RoryRead報告，執掌AMD全球財務部門。DevinderKumar擁有馬來西亞大學學士學位，與美國加州大學聖塔芭芭拉分校碩士學位以及加州大學洛杉磯分校的商管碩士學位；他於2001年起擔任AMD主計長（corporatecontroller），2006年升任AMD全球資深副總裁，並於2012年9月起接任代理財務長一職。

圖說：系統整合類冠軍：「2012搶鮮大賽」系統整合實作類冠軍得主為「Dumb」團隊作品－【iHelp】，由經濟部技術處副處長傅偉祥(左三)頒獎。■文：Wa-People／洪瑞英RaeHung■圖：Wa-People／編輯中心為鼓勵產、學、研界投入創意研發，提供優秀人才表現舞台，選拔出青年創意新秀團隊，擴大經濟部技術處科專成果運用，創造高附加價值技術競爭力，經濟部技術處特邀集資策會及工研院共同舉辦「2012搶鮮大賽」期能發掘創意菁英。「2012搶鮮大賽頒獎典禮」於元月2日舉行，經濟部技術處傅偉祥副處長、資策會吳瑞北執行長親臨致詞，贊許年輕人的優秀創意，並鼓勵年輕人持續投入研發的領域。

圖說：本周邀請到的來賓是，中央大學EMBA執行長李小梅教授。■企劃／主持：王麗娟Janet Wang■錄音／製作：林雨萱CathyLin如果不是管理，很多大事，是完成不了的。管理，可以讓更多人朝向一個目標，共同努力，一起完成使命。有些人，可以把自己管理的很好，但要他管理別人，那可就困難了。因為，他怕當壞人。有些人，錯以為管理是輕鬆的工作，只要動動口、卻不動腦也不動手，這樣的後果是很恐怖的。

圖說：前副總統蕭萬長，盼台灣經濟轉型展現軟實力，成為「亞太加值服務中心」。■文：Wa-People／洪瑞英RaeHung■圖：Wa-People／編輯中心亞洲各國洽簽自由貿易協定、加入「區域全面經濟伙伴協定」和「跨太平洋經濟伙伴貿易協定」的同時，卻把台灣擋在門外。前副總統蕭萬長先生7日上午在《CWEF2013天下經濟論壇》指出，台灣要積極投入科技發展與產業的創新升級，利用和亞太國家長期密切的經貿關係，將自身定位為「亞太加值服務中心」，吸引鄰國前來合作，爭取國際上的發展空間。金融海嘯反而讓亞洲成為全球經濟的火車頭。但是，台灣似乎沒有獲得亞洲各國的重視。在亞洲各國自由貿易協定、區域全面經濟伙伴協定和跨太平洋經濟伙伴貿易協定名單中，台灣，是缺席的。