圖說：「Taiwan No. 0001」自駕車於新竹南寮漁港揭牌上路，右起經濟部技術處林德生副處長、新竹市政府林智堅市長、工研院機械所胡竹生所長、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸。
台灣車輛自動駕駛，寫下重要產業里程碑。在工研院與新竹市政府合作下，第一部領有交通部「Taiwan No. 0001」專用試車牌的自駕車，22日於新竹南寮漁港揭牌上路，成為全台首輛能在開放場域驗證的自駕車。
結合機械、車輛電子、電機和資通訊科技，工研院研發的自動駕駛車輛（簡稱：自駕車）在通過台南沙崙封閉場域共64種情境功能測試驗證後，9月通過交通部審核，取得全國首張「Taiwan No. 0001」的自駕車專用試車牌。
根據波士頓諮詢公司（BCG）預測，2025年自動駕駛汽車市場產值將達420億美元， 到2035年，自動駕駛汽車將占全球汽車銷量的四分之一，自駕車市場前景闊，各國均積極投入發展。
圖說：新竹市長林智堅
新竹市長林智堅表示，新竹是全球半導體產業重要基地，期望透過發展自駕車，帶動台灣半導體產業及自駕車的核心技術。他強調，工研院是新竹市府最好的夥伴，雙方選定南寮漁港作為自駕車的實驗開放場域，成為全國第一個真正上路的自駕車示範區域。期待未來帶動自駕車軟體產業及汽車電子產業升級，並開創新的服務模式。他表示，新竹市有可能在2021新竹燈會應用自駕車提供接駁服務。
圖說：工研院副院長張培仁
工研院張培仁副院長表示，今年3月工研院與新竹市政府完成簽訂自駕車實驗運行合作備忘錄後隨即向交通部提出測試計畫，22日自駕車終於可以正式在南寮漁港揭牌上路，這是工研院技術的里程碑，更是台灣產業的里程碑。期待藉此加快催化具產業與社會價值的自駕車營運項目。
圖說：工研院機械與機電系統研究所胡竹生所長
工研院機械與機電系統研究所胡竹生所長表示，工研院自駕車一號「Taiwan No. 0001」今日上路後，未來一年將在南寮進行道路測試，測試時完全無須交通管制，直接在開放的真實人車混合道路進行試驗，有助蒐集與建立交通數據、驗證與增進自駕車功能以加速商業運轉。
值得關注的是，工研院自駕車運用「同步定位與地圖建構」（SLAM）技術、結合AI深度學習與高精度3D動態地圖資料庫，能克服嚴苛的天候與環境挑戰，即便在大雨、容易訊號中斷的地下室跟隧道，也無訊號遮蔽問題，在領牌到南寮進行開放開放場域驗證之前，自駕車一號已經在工研院中興院區累積了兩千公里的測試。
此外，自駕車的軟體模組化設計，具快速安裝到各型車款的獨創能力，是另一亮點，目前已成功安裝在小貨卡、轎車、休旅車及大卡車。
