圖說：Cadence工程模擬公司BETA CAE，協助客戶強攻電動車市場。
全球電子設計領導商益華電腦(Cadence Design Systems)日前宣布以12.4億美元收購工程模擬公司BETA CAE Systems，此舉將為Cadence帶來成熟的技術和人才，進一步從多物理場系統分析晉級結構分析領域，助攻快速成長的電動車市場。
併購金額：12.4億美元
這項併購案可說是加速實踐 Cadence 智慧系統設計(Intelligent System Design)策略的具體行動，12.4億美元的收購金額將以現金六成、股票四成的方式支付，目標放眼在成長力道十足，整體價值將達數十億美元的潛在市場。
Cadence過去幾年來，在系統分析方面，建構了一個整合電磁學(EM)、電熱(ET) 和運算流體動力學(CFD) 的多物理場平台，協助設計者能夠在機電高度融合帶來的系統複雜性和上市時間壓力下，於設計前期，就能先進行多物理模擬。如今，隨著BETA CAE的加入，Cadence 將進入結構分析領域、這也是規模最大的系統分析領域。
接軌汽車大廠
BETA CAE 以旗艦級前處理和後處理產品（業界黃金標準）、機械和結構模擬和多物理場分析，以及模擬、流程、資料和資源管理 (SPDRM) 解決方案等，備受業界推崇，在汽車垂直領域擁有非常強大的影響力。客戶包括本田汽車、通用汽車、Stellantis、雷諾集團、沃爾沃汽車和洛克希德馬丁等知名品牌，除了全球十大汽車製造商和大多數一級方程式賽車隊外，並擴及航空航太、工業和醫療保健產業的領先客戶。
Cadence 總裁暨執行長 Anirudh Devgan 博士說:「幾年前，Cadence 透過內部研發和外部收購進入了多物理場領域。 這項策略性收購重申了我們對這一關鍵領域持續成長的承諾。將我們的運算軟體專業知識與 BETA CAE 豐富的技術和人才相結合，將使我們能夠為客戶提供更全面的產品組合，同時透過進軍結構分析領域為 Cadence 帶來重要的新機會。 這些解決方案在汽車領域尤其重要，因為電動車的日益普及進一步推動了電子和機械設計的融合，需要設計團隊在整合工作流程中進行更深入的協作。」
BETA CAE 總部位於瑞士的琉森市(Lucerne)，在希臘塞薩洛尼基設有主要研發中心，並在全球設有 13 個辦事處。BETA CAE董事長Panagiotis Kouvrakis表示，「二十多年來，我們引領了工程模擬的發展，首先在汽車領域建立了我們的聲譽，然後成功擴展到航空航太、國防、生物力學、電子、能源和其他產業的廣泛部署。 我們很高興加入 Cadence 團隊，並期待透過我們共同的價值觀和對創新和工程的熱情，以及對客戶和合作夥伴堅定不移的承諾，藉由這些優勢攜手推動更大的成功。」
技術互補、效益可期
BETA CAE 的軟體平台，可容納多物理場系統模擬的整個模擬和分析流程，涵蓋機械/結構、CFD 和 EM分析。該公司最著名的旗艦產品是電腦輔助工程(CAE)的前處理器ANSA及後處理器META。ANSA幫助設計人員在單一、貫通的整合環境中建立完整模型所需的所有功能；META則以可視化資料和模擬結果建立報告，並具有最先進的擴增實境功能。
此外，BETA CAE 的 EPILYSIS 和 FATIQ ，可協助使客戶有效率地解決結構分析和最佳化的問題。 SPDRM 工具透過提供簡單直覺的方式來擷取、部署、管理和改進 CAE 流程，從而實現資料、流程和資源的整合編排。
BETA CAE 與 Cadence 的多物理場系統分析產品組合非常互補，其中包括 Clarity 、Celsius 、Sigrity 、Voltus 、Fidelity 和最近發布的 Millennium M1 多物理場平台，可以解決電磁、熱、訊號、電源完整性，以及 CFD 領域的難題。
BETA CAE的年收入約為9000萬美元，併購程序將於 2024 年第二季完成，預計將在2024年為Cadence帶來約4000萬美元的收入，締造每股收益約 12 美分，並在2025年實現增值。
