圖說：「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」理事長暨帷享科技總經理陳加增（C.T.Chen）表示，聯盟成員在TI及中華汽車的支持下，不斷快步創新。
為克服汽車電子產品開發周期長、研發成本高以及安全要求驗證嚴格的挑戰，中華汽車及TI支持成立的「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」，在2017台北國際車用電子展上又有許多創新產品亮相。
「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」成員包括晨云軟件（Mcloudware Technology）、明泰科技（Alpha Networks）、帷享科技（Autoequips）、金運科技（Kentec）、廣睿科技、佐臻（Jorjin）及太極能源（Tainergy）等七家公司，該聯盟理事長暨帷享科技總經理陳加增表示，感謝TI與中華汽車的協助，聯盟成員今年又有許多汽車電子的創新應用推出。
TI連續三年支持該聯盟成員介紹新技術與新產品給終端客戶，包括車用電子產品需要的可靠度以及設計與製造的技術，受到廣大好評。嵌入式平台最重要的是硬體設計與軟體核心的整合，是否能夠穩定又可靠，並滿足車廠的需求。陳加增表示，晨云軟體號稱一萬年不會當機的車用嵌入式平台，強調從模擬、設計到驗證，均可保障產品穩定可靠。
在安全可靠的基礎下，聯盟成員往各自產品領域做發展。於車用感知能力方面，技術已進步到毫米波的感測領域。明泰科技24G側邊盲點雷達技術所提供毫米波感測技術，可以做到長距離前方200公尺車輛的偵測，融合在影像上的辨識與偵測，提供駕駛全車身360度完全保護的偵測能力。
帷享科技專注於車用影像安全的技術開發。而金運科技則提供智能後視鏡，可以讓駕駛者看見車側兩邊及後方的來車情況。今年聯盟成員推出的新產品有廣睿及佐臻的雲端系統，可以透過T-Box及時地把車輛週圍的訊息傳出去。
綠能方面，希望在車輛熄火後，車上的電子裝置仍能保持一段時間的運作，而不影響到車上電池的消耗。為此太陽能源科技發展了太陽能板，今年已實際應用在車輛上，可以在車輛熄火之後，藉由太陽能板的供電，系統繼續保持運作，將行車資料收集到雲端上，也可提供駕駛者做車輛狀況的即時監控。
陳加增強調，聯盟成員努力地往汽車系統整合的方向邁進，未來結合主動控制的技術開發，包括自動行車、自動緊急煞車都是極力開發的項目。
陳加增身為帷享科技總經理，對於該公司未來技術發展，他表示，帷享將結合聯盟伙伴的系統平台，努力做到車道跟隨（ACC）的應用，最終希望做到自我駕駛。過去2D環景的技術現在可透過車輛訊號3D全景技術，適時提供駕駛者視野輔助。
圖說：「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」理事長陳加增（C.T.Chen）（左五）、TI韓國總裁暨台灣總經理李原榮（Luke Lee）（左六）、TI嵌入式系統總監詹勳琪（Colin Jan）（右二）、TI台灣業務總經理許志全（Bruce Hsu）（右六）及聯盟成員。
