工研院於101年12月於新竹中興院區正式啟用台灣首座「車載資通訊動態整合測試環境」，可供台灣車廠、車載資通訊設備製造商、網路卡製造商、應用開發業者等進行完整的產品測試。此測試環境的測試項目與方式，與美國車用環境無線存取技術(WAVE/DSRC)、歐洲電信標準協會(European Telecommunications Standards Institute，簡稱ETSI)同步，能讓業者熟習當地測項方法與檢測重點，有助於大幅降低測試成本與時間，加速業者切入歐美市場，搶得先機。
工研院資訊與通訊研究所所長吳誠文表示，此測試環境已建立完善的測試流程與項目，包括：車載資通訊設備之無線電波頻譜分析、美規與歐規車載通訊協定相容性驗證、設備互通性測試、設備效能分析與實車道路測試等，並能提供各界便利的實驗操作環境與收集實驗數據，對於業者進行後續改進與分析是十分重要的協助。
吳誠文指出，工研院開發之最新車載資通訊技術IWCU 4.0(ITRI WAVE/DSRC. Communication Unit)系列產品-車載機與路側單元系統，已通過美國交通部Connected Vehicle計畫的測試，並也通過歐規車載資通訊標準的嚴格互通性測試。因此，已累積豐富的國際車載資通訊測試與驗證技術，並依此為台灣產業建置整合性測試環境與提供相關測試服務。
IWCU 4.0技術利用車間通訊(Vehicle-to-Vehicle Communication)以及車與路側單元通訊(Vehicle-to-Roadside Unit Communication)，可用來強化車載安全警示、傳遞即時路況、進行道路電子收費等先進功能，是下世代車載資通訊系統的主流方向。已與新竹縣交通旅遊處合作，將相關技術應用於快捷公車便捷通行燈號控制系統上，並進行可行性測試；2013年起也將與交通部高速公路局合作研究與測試導入IWCU的高速公路重車過磅系統。接下來，會更進一步與車廠、車廠供應商、及汽車電子業者合作，實現新智慧交通遠景。
圖說：工研院研發同仁進行戶外車載資通訊環境測試。
吳誠文強調，工研院也開發完成智慧車輛訊息擷取器(Smart Vehicle Information Gateway; 簡稱SVIG，)與遠端服務平台。透過SVIG內建的各式感測器等，可即時蒐集、分析駕駛行為、車輛動態與道路特徵，並結合無線通訊終端設備，提供駕駛異常路況警示與節能行車的建議並可為車隊管理提供最佳建議。
