圖說：工研院7月協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，採用運動平台搭配雷射光學深度感測器，可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料，每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘。（工研院提供）
拜互聯網、物聯網及自駕技術的迅速發展，車用顯示器的資通訊整合力，正引領汽車產業邁入智慧座艙時代。因應全球車載曲面顯示器市場需求，經濟部技術處透過研發固本專案，支持盟立自動化開發車載曲面玻璃製程設備，並由工研院協同盟立開發獨家「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，大幅將每小時1片的檢測速度，提升至每小時20片，可匹配產能進行全檢，確保100％的出貨良率，成為進軍全球車載3D曲面玻璃供應鏈的利器。
全球汽車產業近年正進行多樣化的革新，不僅能源轉化方式、駕駛模式改變，透過顯示器整合資通訊的智慧座艙也將逐漸普及；日本矢野經濟研究所預估，2021年全球車用顯示器出貨量約1.45億片，年增8.5％，逐年遞增至2027年將突破2億片，也因此帶動嵌入車用顯示器的曲面玻璃需求。
圖說：工研院與盟立合作開發的「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」（工研院提供）
經濟部技術處表示，盟立去年中申請研發固本專案計畫，開發新世代車載曲面玻璃製程設備，可生產1000(L)*400(W)*200(H) mm之大尺寸曲面玻璃，滿足車內儀表板、中控台等玻璃保護蓋板的各種尺寸；為了開發線上品檢的解決方案，也委由工研院研發團隊利用雷射3D掃描感測器之科專研發成果，今年７月順利協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，目前正在進行技術轉移，以強化產業韌性。
工研院智慧微系統科技中心執行長朱俊勳指出，車載曲面玻璃隨著車用顯示器在不同等級的車款中被逐漸放大，但曲面玻璃的成品檢測過去沒有高效率的線上解決方案，由於玻璃具透光性，須先經過人工噴粉才能進行視覺檢測，繁複的品檢流程使得每一片曲面玻璃需耗時60分鐘；若採用離線抽驗，則無法確保每一片成品的出貨良率。
工研院與盟立合作開發的「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，採用運動平台搭配雷射光學深度感測器，可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料，每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘，超快的量測速度不僅可匹配產能確保100％的出貨良率，相較現有的視覺方案，更可節省10％的設備建置成本。
朱俊勳表示，全球車用顯示器市場前景可期，研發團隊此次透過經濟部技術處研發固本專案計畫及科專成果，協助國內企業布局獨家技術、解決產業痛點，未來也將持續精進技術，導入AI人工智慧，優化製程參數，提升廠商國際競爭力。
