- 文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen
- 圖：Wa-People／編輯中心
- 2017.06.21
圖說：明新科大畢業典禮，以「蒲公英」為概念歡送畢業生，期許畢業生能乘風高飛，勇敢的前往下一個目的地。明新科技大學於6月10日，在校內中正堂為近3千位畢業生隆重舉辦畢業典禮，董事長張紹鈞、校長袁保新，全校師長校友與家長們出席盛會，新竹縣縣長邱鏡淳、議長張鎮榮及新豐鄉鄉長徐茂淦也前來參加，一同祝福歡送包括日間部、進修部及碩士班的所有畢業生。
- 文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen
- 圖：Wa-People／編輯中心
- 2017.06.17
圖說：前總統李登輝至國立中山大學畢業典禮致詞，校長鄭英耀（ 右）致贈中山吉祥物「獼卡卡」玩偶留念。猴子吉祥物創作概念是與中山大學山海胸襟意象結合，命名「 獼卡卡」為Macaca（獼猴猴科學名）諧音衍生而出。國立中山大學6月10日舉行105年畢業典禮，以「展翼未來」 期許畢業生迎向下一階段人生挑戰，今年中山大學畢業生人數共3697人（含學士班、碩博班），典禮共分兩場，早上為管理學院、海科院、理學院畢業典禮，下午場為工學院、文學院、社科院。
- 文：Wa-People／洪瑞英 Rae Hung
- 圖：Wa-People／編輯中心
- 2014.03.06
圖說：槽接式挫屈束制支撐示意圖。■文：Wa-People／洪瑞英RaeHung■圖：Wa-People／編輯中心國家實驗研究院地震工程研究中心研發的耐震結構「挫屈束制支撐構架」（buckling-restrainedbracedframe,BRBF），已在國內廣泛使用，並且成功邁向國際市場，授權紐西蘭鋼構廠商，將本技術產品應用於紐西蘭當地工程案中；同時也受到跨國企業中國青島分公司的關注，積極洽談後續技術移轉相關事宜。
- 文：Wa-People／洪瑞英 Rae Hung
- 圖：Wa-People／編輯中心
- 2013.12.19
圖說：政商貴賓共同慶賀外貿協會仰光台貿中心開幕，由左至右，前外交部長歐鴻鍊、經濟部次長杜紫軍、仰光省省長UMyintSwe、外貿協會董事長王志剛、仰光市市長UHlaMyint、緬甸商工總會副主席UTheinHan。■文：Wa-People／洪瑞英RaeHung■圖：Wa-People／編輯中心外貿協會緬甸辦事處「仰光台灣貿易中心」近期正式開幕，董事長王志剛親自前往主持。貿協在東協市場繼駐胡志明市辦事處、曼谷台灣貿易中心、吉隆坡台灣貿易中心、新加坡台灣貿易中心、雅加達台灣貿易中心後，在緬甸設立仰光台灣貿中心，對東協市場的布局更為完整，將進一步擴大協助我國廠商拓銷該等市場。
- 文：Wa-People／陳文玲 Evelyn Chen
- 圖：Wa-People／編輯中心
- 2013.01.17
圖說：天下雜誌群董事長殷允芃於「2013天下經濟論壇」表示：亞洲企業應相互連結彼此互助，打破國際經濟僵局，共創幸福未來。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心天下雜誌群董事長殷允芃，在「2013天下經濟論壇」開幕式指出，現在世界經濟的動能要看亞洲；當歐美經濟陷入困頓和停滯的此時，正是亞洲可以發揮智慧、相互學習、相互激勵，向世界做出貢獻的好時機。殷允芃認為，數百年前，亞洲就就曾是世界文明和經濟中心；與其說「亞洲崛起」，其實是「亞洲再起」。有著數千年的文明和古老的智慧，亞洲如果不妄自菲薄，是否能在邁向持續發展，尋求「突破與轉型」時，開創出一條幸福為人民共享的新路？
- 文：Wa-People／陳文玲 Evelyn Chen
- 圖：Wa-People／編輯中心
- 2013.01.16
圖說：CWEF2013天下經濟論壇中，總統馬英九表示：提升國內經濟環境、鞏固台灣核心優勢，以及推動區域經濟合作此為活化台灣經濟三大走向。■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen■圖：Wa-People／編輯中心亞洲時代來臨，台灣如何面對低成長時代？總統馬英九7日於《CWEF2013天下經濟論壇》時提出，在充滿挑戰的時代，台灣要扮演更關鍵角色。他說，台灣要從三方向恢復經濟活力，包括提升國內經濟環境、鞏固台灣核心優勢，以及推動區域經濟合作。馬總統指出，雖然一般預測今年經濟情況會好轉，但仍不能過度樂觀，因為國際貨幣基金將原來的全球經濟成長預測3.9％降為3.6％，不少跨國公司開始改變全球佈局策略，將關鍵產品生產線移回本土，一定程度上打亂了亞洲國家自己的全球佈局。
- 文：Wa-People／陳文玲 Evelyn Chen
- 2012.11.29
■文：Wa-People／陳文玲Evelyn Chen銜接中山高速公路與省道台13線的銅鑼科學園區聯絡道暨國道一號銅鑼交流道，行政院國家科學委員會及交通部於11月21日上午10時在銅鑼科學園區銅科北路聯合舉行通車典禮，本路段通車後，提供銅鑼園區一條快速進出高速公路與省道的交通路線，提升銅鑼園區產業投資進駐意願及增進產物料運輸之便利性，並可縮短民眾前往銅鑼園區車程及紓解三義或苗栗交流道交通量，充分發揮交通建設經濟效益，強化苗栗區域經濟均衡發展。為提供銅鑼園區便捷的交通網絡，科管局與交通部國道高速公路局分別負責銅鑼園區聯絡道與國道一號銅鑼交流道工程建設之重責大任，兩路段工程用地均由苗栗縣政府徵收提供。銅鑼科學園區聯絡道主線總長為1.34公里，岔道總長為0.98公里，於99年4月開工，至101年8月竣工，工程總經費11.4億元，道路主線與高公局主辦之國道一號銅鑼交流道相接，岔道與台13線相接；國道一號銅鑼交流道於99年5月開工，至101年9月竣工，工程總經費9.2億元，採水字型模式，為全台第二處水字型交流道，其施工困難在於主聯絡道、匝道及岔道跨越國道1號、台鐵及地方道路中正路段，受限於既有地形條件、工區周邊吊裝空間及限電交維時間限制，作業相當艱鉅。
