圖說：根據Counterpoint最新《全球車用蜂巢式NAD模組與晶片追蹤報告》報告，全球NAD模組出貨量年增14%，中國市場強勁成長為主因。
根據Counterpoint最新《全球車用蜂巢式NAD模組與晶片追蹤報告》，隨著連網功能日益成為乘用車的標準配備，2024年全球車用NAD模組出貨量年增14%。其中，中國市場的強勁需求推動Quectel與Fibocom（旗下Favalon品牌）的顯著成長，使整體市場持續拓張。
圖說：全球NAD模組出貨量統計2024 vs 2023
Counterpoint Research副總監Greg Basich表示，Quectel與Fibocom在2024年表現出色，主要受到中國市場超過三成的年增幅帶動，來自比亞迪、吉利、奇瑞與蔚來等車廠的需求顯著成長。相較之下，國際品牌如Rolling Wireless（中國以外市場的領導廠商）與LG，則因海外市場需求疲弱，出貨量有所下滑。
在中國市場以外，Continental在車載資訊控制單元（Telematics Control Unit，TCU）領域持續成長，現已專注於推出整合Qualcomm 4G與5G晶片的自有NAD模組，以降低對外部供應商的依賴。此外，新興品牌Kontron亦表現亮眼，該公司於2023年第四季收購Telit-Cinterion的車用業務後，積極拓展市場版圖。
隨著地緣政治變化，美國計劃自2027年起限制車廠銷售搭載中國或俄羅斯來源軟體的車輛，並將於2030年起進一步擴大限制至硬體與軟體（對於無車型年份標示的車款，自2029年1月1日開始適用）。此項政策預期將對部分中國廠商造成衝擊。值得注意的是，特斯拉已開始調整供應策略，從先前採購中國供應商產品，轉為認證並採用自家開發的5G NAD模組。
技術層面方面，Counterpoint Research資深分析師Parv Sharma指出，2024年全球市場仍以4G為主，占整體NAD模組出貨量近九成。不過，隨著集中架構在數位座艙以及進階自動駕駛功能（如ADAS L3+）加速導入，預計到2030年，5G與5G RedCap技術將占全球NAD模組出貨量的近九成。
Parv補充指出，Qualcomm預期將憑藉具競爭力的5G定價策略，持續在車用NAD晶片市場維持領導地位。然而，包括聯發科（聚焦於5G RedCap）、海思、三星與紫光展銳等新進業者，皆已紛紛進入車用5G晶片領域，未來市場競爭將更趨激烈。
