圖說：竹科管理局局長王永壯（左2）4日主持記者會，介紹來達科技董事長朱德祥（右2）、總經理劉建昌（右1），與創鑫智慧董事長暨執行長林永隆（左1）。
來達科技攜手母公司嘉澤端子、嘉基科技投入具有二維車規級的光達開發，在2022年第二季推出國內首創微機電光達樣品 CMS-1，測距可達百米以上的光達，並預計在2022第四季前推出車載廣角（水平≥ 70°）光達樣機供給客戶。來達科技與車王電子合作自駕車輛應用，將於本季安裝樣品在華德動能之RAC-700電動大巴上執行試運行功能測試。並與華電聯網合作智能交通應用，在隧道超高偵測，六月中旬已完成第一階段路測評估。
微機電（MEMS）光達具備優秀耐震能力及可全溫操作等特性，未來廣泛應用於自駕車輛實現普及化、低成本、高可靠性的Level 3以上自駕技術。此外，可應用於智能交通、工業用機器人等產業。
據富士總研（Fuji Chimera Research Institute Inc; FCR）之調研結果所指出，全球車廠加速研發提振下，預估2040年全球自駕車銷量將達4412萬台，佔全球新車售量比重大幅提升33%，而對Level 3等級車輛佔比將達90%以上。
隨著自駕車銷量將大幅提高，光達等相關零件需求將呈現大幅度增長，傳統車用的機械式光達，體積大、造價極其昂貴，未來光達技術朝向輕薄短小之趨勢，降到1仟美元以下的造價是努力目標。來達科技主力產品包括微機電光達、微機電微鏡、IC設計及訊號處理軟體等開發，利用成熟的微機電技術生產光達的主要轉動元件：微鏡－具有客製化、大鏡面、高良率及耐衝擊等特色，可以有效降低系統成本。
除了微機電微鏡之外，來達科技具有 IC設計、機器人作業系統（ROS）軟體設計能力，此外嘉基科技的高速信號處理、光學透鏡設計及生產，加上嘉澤端子工業的車用連接器的供應經驗，車廠一級供應商的認證經驗，以組成短波紅外線波段之微機電光達，無論在測距、精度規格同步對標國外微機電光達大廠的產品。
自駕車輛應用方面，來達科技與車王電子合作，將於第三季安裝樣品在華德動能之RAC-700電動大巴上執行試運行功能測試。而智能交通應用部份，則與華電聯網合作，隧道超高偵測、光達模組的目標物之偵測功能測試，六月中旬已完成第一階段路測評估。
