今年9月底，工研院車載資通訊接獲美國交通部通知，通過 “IntelliDriveSM, ”的標案。代表著台灣將與國際七家廠商在國際平台上競技、學習及共訂標準；同樣意味著，當美國或各國開始大量安裝或佈建車載資通訊設備時，藉由工研院的技術前期投入，台灣廠商就有機會進入這個供應鏈之中。
工研院研發的車載通訊系統IWCU2.0A，是國內第一套符合WAVE/DSRC國際車用環境無線存取技術，可提供不同情境應用，從車內通訊、車間通訊、車輛對路邊設施通訊等，最重要藉由這些資訊應用提升行車安全。目前已經參與美國政府的計劃，在可預見的三、五年內，有機會被應用在汽車上。
工研院資通所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰指出，在WAVE/DSRC系統上，工研院一直積極與國際接軌，不但參與國際計畫與標準的制訂，也努力爭取切入國際供應鏈，爭取國際業務。
皇天不負努力人，經過兩年的努力，終於在今年9月底得到標案。車載通訊與網路部經理李夏新表示，很高興技術獲得美國交通部的肯定，接下來將努力達成標案的執行工作。
蔣村杰加強說，明年4月將驗收成果，工作時間很緊湊。第一階段的IntelliDriver通過驗證，接著進行第二階段大規劃的驗證，2013年將彙整技術結論，轉呈政府，有機會將此列為汽車的標準配備。他指出，工研院能入圍，除了符合美國政府要求的規範及標準外，另一項重要因素，台灣製造具有破盤價格的能力，卻有令人翹楚品質的實力。這正是國際對“MIT”另眼的肯定。
這個標案讓相關業者再拓商機，正是工研院資通所對外「閃亮第4C車載資通訊啟動兆元商機」的宣告。衷心企盼工研院車載資通訊明年4月的好消息，進而更上層樓！
【Wa-People！小檔案】
蔣村杰博士，現任工研院資通所車載資通訊系統組組長。本月剛獲得99年社團法人新竹市企業經理協進會「傑出經理人」榮譽。
蔣博士於2004年自美國朗訊貝爾實驗室，被工研院延攬，從資通所副理到組長，其間完成號碼可攜服務集中式資料庫計畫，為工研院帶來新台幣1.8 億元經濟效益，建立亞洲第一套集中式可攜服務資料庫，營運已逾五年。目前擔任工研院車載資通訊研發重任，與歐美日各國成立全球車載資通訊產業聯盟，為台灣構築 3C進入4C (Car) 的產業契機。
