圖說：奇景車用顯示技術再突破，推出業界領先車用eDP TDDI。
奇景光電今（8）日宣布，推出業界領先、支援高速 eDP 介面的車用觸控與顯示驅動整合 IC （Touch and Display Driver Integration，TDDI）- HX83196/HX83197 系列，將高速 eDP 介面、觸控感測與顯示驅動整合於單一晶片，滿足新一代智慧座艙對大尺寸、高解析度、高畫質顯示與即時觸控的需求。
奇景新推出的eDP TDDI，採用最新eSRE（sDP Stream Regeneration Engine）技術，將TDDI 與 eDP傳送（transmission）及接收（reception）功能整合於單一晶片，可直接接收與傳送高頻寬 eDP 訊號，支援串接設計。客戶可依面板尺寸與解析度需求，彈性採用單顆或兩顆 TDDI。HX83197 更進一步將奇景領先業界的分區調光（local dimming）技術整合於 TDDI 中，無須額外配置 Tcon，即可提升顯示螢幕的對比與明暗細節，同時兼顧成本效益。目前，該系列 eDP TDDI 已進入多家面板廠的設計導入階段，並將於本月在美國底特律舉行的 SID 車用顯示與人機介面研討會（SID Vehicle Displays and Interfaces Symposium）上亮相。
全新 eDP TDDI具備以下先進功能：
- 彈性串接，支援大尺寸、高解析度顯示：車載顯示系統的主控端僅需單一 eDP 輸出介面，即可串接兩顆 eDP TDDI。單顆 eDP TDDI可支援最高 17 吋、3K 解析度；兩顆串接則可進一步支援最高 30 吋、6K 解析度
- 高解析度觸控顯示與流暢畫面體驗：搭載2,560 個顯示驅動通道（source channels）與 1,280 個觸控通道（touch channels），並支援 60Hz 與 90Hz 更新率（refresh rate），滿足大尺寸、高解析度觸控顯示需求，並提供流暢的畫面顯示體驗
- 高度整合、簡化系統架構並提升成本效益：奇景全新的eDP TDDI透過整合 eDP 1.2 介面，可省去傳統車用顯示架構中所需的 eDP-to-OLDI 橋接晶片（bridge IC）；針對單一顯示器，亦支援Direct DP架構， SoC 可透過單一纜線直接將 eDP 訊號傳至 eDP TDDI，無需額外的加解串器（SerDes），進一步簡化整體顯示系統架構並降低成本
- 提升影像傳輸效率與高畫質顯示：整合 eDP 1.4 DSC（Display Stream Compression）顯示串流壓縮技術，可有效降低高解析度影像的資料傳輸位元率（bit rate）、功耗，有助於降低電磁干擾（EMI）；同時支援 HDR10+，提升畫面的明暗層次與細節表現，呈現更自然、細緻的高畫質影像
- ALS on-panel 架構簡化顯示器設計：奇景全新的eDP TDDI可支援面板端環境光感測器（Ambient Light Sensor，ALS）訊號介面，讓 ALS 可直接配置於面板，無需占用顯示器邊框空間，有助於實現更精簡的顯示器設計
奇景光電觸控與顯示事業中心執行副總邱明正表示，奇景深耕車用顯示 IC 領域近二十年，在多項技術領域，皆居市場領先地位，並擁有業界最完整的車用顯示 IC 產品組合。隨著智慧座艙顯示器朝大尺寸、高解析度發展，顯示配置也日益多元，奇景持續開發並推出創新技術與產品，為客戶提供更多元的產品選擇。此次推出的全新車用 eDP TDDI，正是奇景持續推動車用顯示技術的具體成果，不僅可支援大尺寸、高解析度車用顯示面板及先進觸控功能，更可簡化顯示設計並降低整體成本，是新一代智慧座艙顯示的理想解決方案，目前車用客戶已有多項專案進行中。
