想像在不久後的將來，夜間開車行經路燈不足的黑暗區域，車子將自行增強夜視功能；不必依靠經驗，自動能精準算出與前車距離；刮風下雨的日子，也不用擔心視線不清而發生意外。這些車用安全新發明，是由交通大學電子所郭峻因教授主持的智慧型視覺系統產學小聯盟（Intelligent Vision System Industry Academia Consortium；簡稱 iVSIAC）耕耘十多年所開發的結果。
iVSIAC在「智慧型行車輔助系統」與「汽車主動防撞系統」兩大領域已發表15項具產業運用價值之關鍵技術，包含360度環景系統、全球速限標誌偵測系統、倒車攝影之魚眼鏡校正技術、車道偏移警示系統等等。
團隊研發的各項智慧車電技術互相搭配應用，就能創造出具有ADAS（先進駕駛輔助系統）功能的車隊管理系統，或是自動緊急煞車系統，還能結合安全監控、智慧家居、智慧電視手勢控制辨識等尖端產業，受惠的層面十分多元。
搭上全球注目的汽車安全商機，至今智慧型視覺系統產學小聯盟已和逾80家廠商進行技術合作交流與洽談，提供專業技術諮詢、技術產業化輔導等服務。進行實質技術移轉或產學合作的公司，其相關技術產品即將於2016年問世。
談到投入車用安全研究的契機，郭峻因教授表示2001年在中正大學服務開始，就致力於貼近產業的研究，他認為研究的產出可以不只是論文或人才培育，更能運用到現實生活中。能運用到多面向的研究，也正是國外大學近年來努力的目標，使郭峻因教授更加確定團隊的方向，於是在任教期間積極帶領團隊開發一系列車電影像處理技術，並申請專利、栽培學生參與比賽。
來到交大後，因為鄰近新竹科學園區方便與廠商密切合作， 2012年與中正大學電機系葉經緯教授、雲林科技大學電子系蘇慶龍教授、逢甲大學電子系陳冠宏教授等跨校合作成立聯盟，更能整合資源，達成產學合作的目標。
智慧型視覺系統產學小聯盟現階段的努力目標，是希望視訊雷達能偵測出所有和駕駛相關的標誌，不僅止於現階段的速限標誌、車牌、紅綠燈等，相信接下來的發明必會為駕駛帶來更安全、便利的行車體驗。
圖說：智慧視覺駕駛輔助系統實況模擬圖。
