汽車領域今年初最大亮點是Google在2014 CES中展出了未來車用的Android平台，INTEL、 nVIDIA等大廠也產出相關車用電子產品，應用平臺的建立將會加速相關車用電子產品的開發，可預期的是車用電子市場將於今年爆炸性成長。巨大商機擺在眼前，歐美日韓等國的IC與元件廠商早就將之作為策略目標，而這幾年大陸與台灣相關公司雖然也積極準備，希望擠進這塊高利潤、商機無限的車電市場供應鏈，然而卻不得其門而入。
想入場，請先取得兩張門票-AEC & ISO/TS 16949
要進入車子領域，打入各Tier1車電大廠供應鏈，必須取得兩張門票，第一張是由北美汽車產業所推的AEC-Q100, 101, 200可靠度標準； 第二張門票，則要符合零失效(Zero Defect)的供應鏈品質管理標準ISO/TS 16949規範(Quality Management System)。
第一張門票AEC-Q100, 101, 200，代表著最重要與最難跨越的門檻是「可靠度與穩定性」。尤其台海兩岸的IC設計與零件供應商，長期以IT與3C產業為主要客戶，產品設計多停留在消費性電子的思維上「Design for Function」，且消費性電子可經由商業交易談判來確認允許多少市場客退換貨，然而汽車電子所使用的零件，直接與人的生命安全高度相關，因此只要有一點可靠度不良的風險都將產生嚴重的後果。所以思維必須轉成「Design for Reliability」，把可靠度放到第一位。
ISO/ TS16949 業界知多少? 進入汽車供應鏈之攻略重點
而第二張門票ISO/TS 16949，為國際汽車產業之最高品質標準，由IATF (國際汽車行業工作組，組成成員包括通用汽車、標緻雪鐵龍、大眾、福特、雷諾、菲亞特、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬等)共同開發，比ISO 9001 品質管理系統的要求更為嚴格之全球汽車品質系統標準。
ISO/TS16949內容中，最基本精神為《AIAG汽車行業五大核心工具》，尤其是【生產件核准程序（PPAP）】更為核心，包含：
