銜接中山高速公路與省道台13線的銅鑼科學園區聯絡道暨國道一號銅鑼交流道，行政院國家科學委員會及交通部於11月21日上午10時在銅鑼科學園區銅科北路聯合舉行通車典禮，本路段通車後，提供銅鑼園區一條快速進出高速公路與省道的交通路線，提升銅鑼園區產業投資進駐意願及增進產物料運輸之便利性，並可縮短民眾前往銅鑼園區車程及紓解三義或苗栗交流道交通量，充分發揮交通建設經濟效益，強化苗栗區域經濟均衡發展。
為提供銅鑼園區便捷的交通網絡，科管局與交通部國道高速公路局分別負責銅鑼園區聯絡道與國道一號銅鑼交流道工程建設之重責大任，兩路段工程用地均由苗栗縣政府徵收提供。銅鑼科學園區聯絡道主線總長為1.34公里，岔道總長為0.98公里，於99年4月開工，至101年8月竣工，工程總經費11.4億元，道路主線與高公局主辦之國道一號銅鑼交流道相接，岔道與台13線相接；國道一號銅鑼交流道於99年5月開工，至101年9月竣工，工程總經費9.2億元，採水字型模式，為全台第二處水字型交流道，其施工困難在於主聯絡道、匝道及岔道跨越國道1號、台鐵及地方道路中正路段，受限於既有地形條件、工區周邊吊裝空間及限電交維時間限制，作業相當艱鉅。
30分鐘中科到竹科 縮城鄉之距
銅鑼園區自開發以來積極引進半導體先進測試、綠能節源、雲端運算及車用電子產業等，目前已核准9家廠商入區，其中達邁科技股份有限公司與日商臺灣福吉米股份有限公司新建廠房均已落成啟用；由於園區地處竹科與中科之間，原園區與園區間聯繫交通路程需時至少45分鐘以上，聯絡道暨銅鑼交流道通車後，將可縮短車程至30分鐘內，由銅鑼交流道至銅鑼園區也僅需約3分鐘，同時亦可由台13線岔道銜接銅鑼地區平面道路，園區對外連絡交通的快速便捷性，將提高園區客貨運旅次營運效率，吸引更多企業入區投資設廠，加速區域繁榮發展；而銅鑼、三義、苑裡與通霄民眾往返國道一號，或前往銅鑼地區九華山大興善寺、客家文化園區、客家大院、九湖賞杭菊、參觀油桐花季等，也將因通車而獲得城鄉距離縮短之益。
