產學合作高峰論壇（一）
為進一步有效推動產學合作，政府已選定台灣大學（台大）、成功大學（成大）、交通大學（交大）三所大學成為「大專校院產學合作網絡聯盟計畫」的中心學校，以聯盟串連方式，有效推動產學合作。
歐美許多創新企業，技術核心都衍生自各大學的高度創新的研究。產學合作，一方面是學術界人才跨向產業界的最佳途徑，另一方面，更是為企業注入新鮮研發動能的好方法。
教育部高教司司長何卓飛於2010年底舉行的產學合作高峰論壇中指出，政府致力推動大學產學合作，經過了基礎環境建置期後，目前進入整合建構與營運期，選定台大、成大、交大做為「大專校院產學合作網絡聯盟計畫」的中心學校，積極推動產學合作。
回顧高等教育對產學合作推動的過程與努力，何卓飛表示，95學年度是十分關鍵的一年。
關鍵：跨部會推動
當時，大學入學率幾乎達到百分之百，大學畢業生卻很多人找不到工作，輿論對大學和產業間的落差，產生很大的質疑。
關注大學的產學合作問題，教育部高教司從此編列預算，積極推動產學合作計畫。
剛開始，政府各部門之間，像國科會、經濟部、教育部，並沒有一個統合的單位。國科會重的是後端的技轉，經濟部是企業及產業的主管機關。至於教育部則是最前端的部份。
中綱計畫，終結單打獨鬥
要怎樣將產學合作的推動工作，連結成一個系統？何卓飛表示，從95學年度後，政府正式成立一個跨部會辦公室，專門處理整合性的問題。
何卓飛強調，產學合作，若只靠大學各自單打獨鬥，沒有辦法成氣候。於是，97學年度，政府提出產學合作的中程綱要發展計畫（中綱計畫）。
中綱計畫裡，希望將大學裡的資源好好地統合利用，也希望有些大學的技術移轉、智慧財產權管理，以及企業連結等實際經驗，能夠做為典範，推廣到其他大學。
2008-2011年，可說是基礎環境建置期。何卓飛分析，台灣的產學合作，存在三大問題，分別是經濟規模小、技術分散，以及需求衝突。
他表示，產學合作實際推動後，發現一些問題，包括學校的研發能量、研發內涵，是不是對準產業需求？智慧財產權的管理，到最後產出的東西，能夠商品化，締造產值，發揮社會價值，這一連串的考驗，對單一學校都是很大的挑戰。
所以，從99學年至102學年（2010-2013年），針對產學合作，政府將推動三個「大專校院產學合作網絡聯盟計畫」。分別是：台灣大學（生醫農健）、成功大學（機械材料）、和交通大學（電機通訊），由這三個聯盟做為中心學校，提供參與聯盟學校於特定產業領域專利加值與技術推廣服務，積極提升產學合作的績效。
