圖說：泰國BOI（Board of Investment）總部
台灣是泰國的重要夥伴，在全球投資泰國的排行榜中，台灣名列第五。根據泰國投資業務處（BOI）統計，2019年上半年台灣企業投資泰國金額48.26億美元，相較2018年同期的15.97億美元呈三倍成長。以2019年第一季的統計資料來看，電子業是2019年台商投資泰國的大宗，比重高達66%。
BOI直屬泰國總理辦公室，是一個高度策略性的招商單位。2018年泰國名列全球有利經商環境排名第26名，比2017年的第46名。如此大幅進步了二十名，主因在於泰國政府以稅賦優惠、行政效率及服務、降低簽證限制等策略積極招商引資，加上綿密的產業供應鏈產生的磁吸效應，預料2019年將創下台灣投資泰國的高峰。
中國與美國的貿易戰，牽動著全球製造基地挪動地盤，泰國位處「東協五國」柬埔寨、寮國、緬甸、越南、泰國（CLMVT）中的核心區域，具有很好的運輸優勢。BOI資深投資顧問Pannee Chengsuttha說，泰國政府大手筆投資各項建設，致力打造具國際標準的法律規章、便利又穩定的環境，為了吸引外資投資泰國，特別推出各項獎勵投資的租稅優惠及服務制度，同時保證政令推行的一致性。
圖說：BOI資深投資顧問Pannee Chengsuttha說，投資泰國現在是好時機
泰國人口6,900萬，位居東協五國的中心區域，飛機60至90分鐘航程內，就能接觸東協五國的2.42億人口。根據2018年的統計資料，經濟快速成長的東協五國GDP成長達8.2%，進口5,400億美元，出口5,350億美元，海外直接投資金額達520億美元。
台灣到泰國，飛行時間3小時40分鐘。從泰國飛行3.5小時，就能接觸東南亞6.45億人口；4.2小時航程就能接觸亞洲高達46億的消費者，涵蓋全球人口的59%。
「東部經濟走廊」（EEC）是泰國政府積極打造的產業基地，串聯羅永府（Rayong）、春武里府（Chonburi），以及北柳府（Chachoengsao），希望將此定位為亞洲門戶樞紐。Pannee Chengsuttha指出，2015至2022年，泰國官方將投資637.6億美元，在 EEC 推動110個交通與環境建設計畫。
圖說：東部經濟走廊（EEC）定位為亞洲門戶樞紐
流暢的陸、海、空交通運輸，是產業脈動的指標。泰國EEC資深助理總監Hiran Rujirawirote指出，EEC五項規模最大的建設，包括機場、港口及飛機維修中心，可望於2022至2025年啟用，屆時位於EEC內的廠商，將享有三座機場、二座港口，以及連串三座機場的高速鐵路帶來的便利。
2022年，泰航與Airbus於2017年簽約合作的大型飛機維護及修護中心TG MRO Campus可望開始營運；2023年，泰國第三座機場烏打拋U-Tapao國際機場、廉差邦港Laem chabang Port第三期擴建工程，以及串聯曼谷三座國際機場的高速鐵路等三項重大工程將開始營運；2025年，馬塔普Map Ta Phut工業港第三期擴建工程也將完竣。
圖說：泰國EEC資深助理總監Hiran Rujirawirote
為了刺激投資目標產業，帶動經濟轉型，2019年BOI提出年度獎勵方案，加碼優惠條件。凡在2019年12月底前提出投資計畫，於曼谷以外設廠，且投資規模達10億元泰銖的企業，可獲八年免稅、外加三年稅賦減半的優惠，若是泰國策略性獎勵的產業，最高可獲十年免稅，外加三年稅額減半的優惠。
泰國EEC執行總監Muk Sibunruang指出，為了朝向尖端科技與創新轉型，泰國官方特別針對12大目標產業，以及21個特定區，提供投資者租稅優惠及諸多獎勵。12個目標產業包括汽車、智慧電子、農業生技、食品技術、高價值醫療旅遊、自動化機器人、物流、醫療照護、生技化學、數位軟體、國防、教育及人力資源開發。
此外，Pannee Chengsuttha指出，投入研發、教育訓練、產學合作計畫，以及設定目標提高生產力，還能夠獲得額外的獎勵。