不受颱風影響，2011年「兩岸車輛產業合作及交流會議」，8月30日在新竹盛大舉行。在大會貴賓經濟部技術處吳明機、新竹縣長邱鏡淳、大會主席車輛公會理事長陳國榮，及中國汽車工業協會副會長董揚共同揭幕下，首日進行九項合作成果分享，並簽訂四項合作備忘錄(MOU)。
此會議為經濟部搭橋專案之一，由車輛公會、台灣車輛研發聯盟（TARC，車研聯盟）與中汽協共同辦理，第三年的活動持續受到產業界的熱烈支持，陸方來賓遍佈全中國，吸引逾百位大陸車輛界菁英與會，創下三年來最多人數來台紀錄。
圖說：持續大力推動兩岸搭橋的經濟部技術處吳明機
大會主席車輛公會理事長陳國榮，特別與現場與會人士，以熱烈掌聲，歡迎不畏颱風、遠道而來，由中國汽車工業協會副會長董揚所率領的代表團。
兩岸車輛產業交流，今年是第三年。陳國榮指出，回顧過去三年，台灣的汽車產業在2009年約成長29%，去年才11%，今(2011)年1-7月約成長25%，規模仍小，且尚未與中國市場產生任何關聯。他表示，雖然台灣的汽車工業目前產值還不大，但未來的發展是可被預期的。他表示，未來兩岸車輛產業順利展開合作，將對雙方都有加值效益。
陳國榮肯定兩岸搭橋與互動交流的成績。他表示， ECFA第一階段簽訂了三十三項汽車零組件進口，未來有機會以零關稅進入大陸，這可說是兩岸交流的重大成就。
過去三年來，台灣也發展了汽車品牌「納智捷」，由兩岸展開合作，並將納智捷定位為兩岸的民族品牌，即將於九月上市，被視為是兩岸車輛產業交流的重要里程碑。
兩大主軸，充滿機會
汽車是一個成熟而競爭的產業，兩岸在汽車產業的合作，未來的利基何在 ? 陳國榮指出，「新能源」及「智能汽車」是最被看好的兩大主軸，未來充滿機會。
在推動新能源部分，目前兩岸合作已有初步成績。台灣的電動車，除已在杭州少量試營運外，在今年底，也將在台北市及台中市，分別有三種品牌、五~六種車款進行試營運。
圖說：新竹縣長邱鏡淳率領縣府團隊，宣示將以單一窗口及最高行政效率，為兩岸車輛產業合作成功做後盾。
2011年兩岸車輛產業合作及交流盛會中，分享了目前兩岸合作的成果與進度，陳國榮特別感謝兩岸政府搭橋的智慧與用心，也謝謝熱情參與願意上橋的企業。
黃金十年，兩岸共贏
中國汽車工業協會副會長董揚致詞表示，「這是我第四次到台灣，卻是第五次參加搭橋會議」。因為，除了車輛產業，車載資通訊產業，也是他的職務所轄。
圖說：中國汽車工業協會副會長董揚為兩岸搭橋盡心盡力。他說兩岸合作的潮流，連十三級的颱風也擋不住，全場報以熱烈掌聲。
董揚說，這五次的搭橋會議，目的只有一個，就是為了兩岸車輛產業的合作。因為颱風關係，使得原本預計提早一天抵達台灣的董揚，班機延後到30日下午才趕抵新竹會場。董揚笑說，兩岸車輛產業合作及交流的潮流，勢在必行，連十三級的颱風也擋不住。語畢，現場熱烈掌聲。
董揚指出，中國大陸的汽車產業，2010年全年產、銷數量雙雙突破1800萬輛，規模居世界第一。他謙稱，「我們自己認為這樣的成績，是大而不強」。還說，「台灣汽車產業規模雖然相對小些，但卻可說是，強而不大」。
有人比喻中國汽車市場過去十年的表現，是白銀十年，而未來十年，更將是黃金十年，成長的速度及規模都相當驚人。董揚分析，中國缺乏強而有力的零組件(零配件)供應商，而台灣很多汽車零組件(零配件)的公司，則十分需要像中國這樣的整車市場，做為舞台。「所以我想未來大陸及台灣的汽車產業，有著非常好的合作前景」，董揚如此強調。
圖說：車輛公會理事長陳國榮同時也是裕隆汽車總經理陳國榮，看好兩岸合作雙贏互利，許下「華系車將來要引導世界汽車潮流」的願景。
董揚說他十分同意台灣車輛公會理事長陳國榮，在大陸開辦企業，所許下「華系車，將來要引導世界汽車潮流」的願景。他強調，只要兩岸攜手緊密合作，中華民族的汽車產業，一定能夠引領世界汽車產業的潮流。
會議亮點，簽署4份MOU
大會籌委會主委，同時也是車輛中心總經理黃隆洲亦說明，每年會議亮點－「合作意向書簽署」，今年則有台灣車載資通訊產業協會與車載資訊服務產業應用聯盟、峰鼎電子公司與啟明信息技術公司、小馬租車公司與上海瑞華集團、泰瑯企業與福建僑龍專用汽車公司，簽署4份MOU，展現兩岸車輛產業的實際合作。
曾經參與上海世博電動巴士全程運行之上海瑞華集團帥鴻元總裁表示，他希望與台灣巴士產業及租車公司合作，爭取參與台灣經濟部工業局辦理之智慧電動車先導運行計畫，同時考量在台灣與本地廠商合作生產電動大巴。此行他將拜訪數個台灣企業尋找合作機會。
圖說：兩岸車輛產業合作及交流會議30日正式召開，（前排左六起）新竹縣長邱鏡淳、經濟部技術處吳明機、大會主席車輛公會陳國榮理事長與中國汽車工業協會董揚副會長共同開幕。
2011兩岸車輛產業合作及交流會議 MOU簽署一覽表
