產學加值、展現知識經濟競爭力。由國立交通大學主辦、思源基金會協辦的「2010產學合作高峰論壇」，匯集全國在產學合作、智慧財產及創新育成菁英熱烈出席。
交大校長吳重雨指出，面對全球化的競爭，台灣要在產業經濟上具備足夠競爭力，必須建立積極有效的產學合作模式，將知識轉化成競爭力，藉以促進產業再造與創新，希望將創新立國的概念，深植全國各大學府。
與會致詞的教育部政務次長林聰明於會中肯定，交通大學在產學合作效益上，為國內標竿。他表示，全國博士人口約3.1萬人，其中超過七成在大學。他強調，唯有透過產學合作模式，才能有效結合高階研發人力，為國家進步做出貢獻。
根據經濟部技術處近幾年的資料顯示，針對前瞻或基礎研究產生的技術，高等教育部門投入相關應用的研究，佔總研發經費的比重為40%，相較之下，企業部門只有20%。
圖說：教育部政務次長林聰明肯定交大在產學合作效益，為國內標竿。
研華科技董事長劉克振於會中專題演講指出，一般企業為了達成短期績效目標，研發經費大多投入短期間應用與商品化的研發活動為主。相較之下，在原創性較高的前瞻技術開發，投資比重就會偏低。他認為企業若無法大幅度擴大連結市場的創新應用研究，提升資源投入效益，將因產學研發能量的落差，無法吸收與內化來自學術界研發成果的移轉。
交大在產學合作及創新育成的效益相當顯著，分別於今年獲得教育部頒發「產學合作優質學校」獎項及經濟部中小企業處頒發「創新育成服務獎」的肯定。產業界經費投入已達總研究經費的20%，在產學合作效益、家數及創新作法上，皆獨佔鰲頭。99年度技術移轉金額達新台幣八千多萬元，締造全國第一的記錄。
圖說：研華科技董事長劉克振，分享研華文教基金會已推動三年的產學混搭協同合作（EACC）活動，有效推動學術研究論文企業議題化的成果。
交通大學研發長李鎮宜指出，跨部會產業平台的建立及政府的經費補助，為技術研發與人才培育，帶起正面效益。他表示，交大產學合作成功個案，形式相當多樣化，包括與業界緊密合作共同研發、從非專屬到專屬授權，以及共同參與國際標準制訂，進行國內與國際產學研的策略聯盟。
台灣各大學產學合作規模都不大，對此，教育部高教司特指定交大、台大及成大成立三個產學網絡中心，期望在特定領域發揮群聚加分效益。交通大學產業運籌中心主任黃經堯表示，由交大主導、整合各夥伴學校研發能量的電資通產業領域產學聯盟除了將經濟規模擴大外，下一步的目標就是走向國際化，以進一步提升台灣產學合作的素質。今年交大技術授權效益，已經突破去年八千萬元的紀錄，據了解，將有機會挑戰新台幣一億元的目標。
圖說：交通大學產業運籌中心主任黃經堯，率領團隊締造亮麗成績，獲參加高峰論壇人士高度評價。
交大產業運籌中心副主任許萬龍指出，「產學網絡的建立及國際化」是全世界高度關注的議題。由交大主導、整合各夥伴學校研發能量的電資通產業領域產學聯盟，成立以來，已提供專業分析資料分享、定期經驗交流會議、智財整合分析加值、技術授權專業服務，及連結科技大廠合作等服務。
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