拿著手機，第三屆「兩岸車輛產業合作及交流會議」大會籌委會主委，同時也是車輛中心總經理黃隆洲說，他手機裡留著許多讓他感動的聯絡簡訊，正足以說明，兩岸車輛產業，對搭橋合作的熱情與盼望。
2011年「兩岸車輛產業合作及交流會議」於30及31日兩天，在新竹舉行。黃隆洲說，「大會會期遇上颱風，我們的確很擔心，飛機根本飛不來」。
大會工作團隊趕緊一個個聯絡，結果很多人的答覆是，這個班機沒飛，我坐下一班；這個城市沒飛，我就到另一個城市去飛。像杭州航班沒飛，有人轉輾到上海搭飛機來台灣；北京國航沒飛，有人就馬上換了華航飛過來。這些中國嘉賓說，「颱風，沒在怕的啦！」、「反正就是要來啦！」，參與熱情的程度，讓黃隆洲與大會團隊十分感動。
今年是「兩岸車輛產業合作及交流會議」召開的第三年，開放報名第二天就已經宣布額滿。不但吸引逾百位中國大陸車輛界菁英與會，更創下三年來最多人數來台紀錄，原先規劃300人的會議場地，最後吸引了400位與會者參加，幾乎不受颱風影響。
黃隆洲表示，搭橋會議帶動兩岸車輛產業新契機，前二年比較著重互相了解及認識各自優勢所在，今年大家已經比較了解彼此，加上兩邊的政府都有相同的車輛產業發展主軸，因此，今年大會議題得以進一步聚焦在新能源電動車與車輛電子等主題上。
在前二年的合作基礎上，今年大會邀約了九個案例分享，包括:杭州電動車示範運行、大陸電動巴士發展、智慧巴士合作、鋰電池、兩岸電動汽車合作開發、電動車及關鍵零組件標準、主動安全系統、汽車白車身模/夾/檢具、海峽兩岸驗證及認證合作等。
目前，兩岸都有先導運行的政策與推動計畫，讓交流更具體地動起來。中國杭州已經推動電動車示範運行，台北市與台中市也即將在年底試營運，這將讓更多民眾，提早體會未來不傷害環境、且具備高智能的車輛將如何帶來全新的體驗。
黃隆洲強調，台灣的車輛電子發展得相當不錯，對於中國車輛產業及競爭力，具有互補雙贏的機會。他希望，透過雙方在交流大會上樂於分享的氣氛，使交流的氣氛更加熱絡，最重要的是，討論ECFA簽訂之後，未來雙方可以怎麼做 ?
31日大會安排與會來賓，分成四組，分別是電動車組、車輛電子組、車載資通訊，以及標準驗證組，讓這四組人員，暢談交流並對大會提出結論報告。黃隆洲說，希望透過這樣的分組討論，能夠做成往後三年，甚至一～二年的行動方案建議。他認為，這些討論出來的意見，也可以據以向政府做出建言。由民間交流的共識，去形成政策，也是很好的方式。
為了讓與會來賓有一趟豐富的產業饗宴，大會除了論壇之外，還準備了五十幾項產品展示介紹，以及許多體驗活動，從參加人數踴躍的程度，可以看出，雙方對這樣的交流活動，期待很高。
被媒體問到，黃金十年商機啟動，ECFA簽訂之後，兩岸搭橋任務影響深遠，身為大會主委的黃隆洲，有何自我期許，他說，「我沒有想到這麼大的問題。我與團隊只想一本初衷，讓兩岸車輛產業的交流活絡。讓兩岸集中火力，把技術與市場加起來，就有機會共創能與世界競爭的利基」。
他強調，中國有很大的市場，台灣有很好的技術，這兩個關鍵要素結合起來，尤其在類似車載資通訊及電動車這種新興產業上，將有機會與先進國家競爭。
去年，杭州，第二屆「兩岸車輛產業合作及交流會議」，台灣有130幾位企業界老闆踴躍參加。今年，第三屆「兩岸車輛產業合作及交流會議」在新竹舉行，才一開放報名，第二天就爆滿了。身為大會主委的黃隆洲笑著說，這表示大家對主題很有興趣。他希望以後能為台灣的各種產業，透過這種方式，走出不一樣的路來。
