40大廠力挺 駕駛輔助自動化 


圖說:車輛中心於11月10日邀集自主整車、系統、零組件、資通訊與學研界等40家大咖廠商,共同籌立「自動輔助駕駛產業平台」。

■文:Wa-People/陳文玲 Evelyn Chen
■圖:Wa-People/編輯中心

在經濟部技術處科技專案支持下,車輛中心邀集自主整車、系統、零組件、資通訊與學研界等40家大廠,共同籌立「自動輔助駕駛產業平台」,引領台灣廠商搶食先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assist Systems,ADAS)及車輛聯網(Connected Vehicle,CV)的龐大商機。

在台灣,車電產值年年成長,2014年突破1,500億元,包括電路板(PCB)組件、影像系統、面板、DVD影音娛樂及抬頭顯示器等均是主力產品,但多是零組件的供應,僅少數可達到第2階供應商程度,未能接觸主動安全的核心領域。 為了讓台灣優勢的ICT與車電產業再向上攀升,車輛中心以科技專案投入車輛智慧安全關鍵系統的研發,特別串聯上、中、下游產業鏈,整合自主整車、系統、零組件、資通訊等業者及學界專家,籌組自動輔助駕駛產業平台,藉由主動安全產品切入,從零組件到系統整合,提供完整的解決方案,建構Tier1系統供應鏈能量。


圖說:自動輔助駕駛產業平台成員圖。

這次參與自動輔助駕駛產業平台業者包含整車廠的華創車電、中華汽車、成運汽車、華德動能;加入的系統廠有上銀科技、中華電信、六和機械、世曦工程、永彰機電、玉晶光電、宇碩電子、車王電子、亞弘電科技、亞勳科技、佳能企業、奇美車電、明泰科技、長天科技、峰高科技、帷享科技、造隆公司、新上富電子、裕隆電能、詮營公司、遠通電收、遠傳電信、銓鼎科技、廣明光電、輝創電子、環鴻科技、趨勢科技、寶錄電子,而學研界的中山大學、中興大學、成功大學、虎尾科大、逢甲大學、臺北科大、臺灣大學、拓墣研究所也參與其中,整體產業鏈相當完整;會中也一致推薦由車輛中心擔任此平台首任的主任委員,帶領產業一起向前衝。

車輛中心總經理黃隆洲說明,未來自動輔助駕駛產業平台將從「智慧控制」、「感知辨識」與「車輛聯網」等三大趨勢領域切入,匯流產業、技術以及人才,促成同業、異業結盟合作,共同開發產品與培養高階技術人才,逐步達成技術的自主化。短期開發出自動緊急煞車、自動巡航、智慧抬頭顯示、先進駕駛輔助等系統,中期扶植業者成為OEM廠與Tier1系統廠,長期以達成NHTSA Level 3自動駕駛系統為目標。


圖說:美國NHTSA自動駕駛車層級劃分表。

而蒞臨指導的經濟部技術處林秋豐顧問表示,自動輔助駕駛是產業的另一重大契機,期待透過聯盟的交流與推動,脫離對國外技術之依賴,建立台灣的競爭優勢,打造Innovation in Taiwan與Made in Taiwan的整車與零組件系統。

平台成立後,緊接著「自動輔助駕駛技術研討會」登場,特別邀請到美國無人車先驅-卡內基美隆大學Dr. Martial Hebert以及車輛中心、成大、北科大與台大專家,說明各項車輛智慧安全關鍵系統的know how,也吸引了各界廠商代表參與交流分享。



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